近期，上汽集團內部的一項重大調整引起了業界廣泛關注。據知情人士透露，上汽集團旗下專注于軟件開發的零束科技，已與上汽研發總院順利完成整合。
此次整合主要涉及雙方智能駕駛研發團隊，這些團隊現已合并辦公，共同推進相關研發工作。據內部員工透露，此次合并主要是為了消除研發工作的重復部分，提高整體效率。零束科技在整合后，僅保留了電子架構和計算平臺開發兩個核心部門，這兩個部門的員工總數大約在600至700人之間。
目前，合并后的智能駕駛團隊尚未確定具體的研發項目，仍處于等待項目階段。此前，上汽研發總院和零束科技在智能駕駛研發方面分工明確，前者主要負責榮威和名爵品牌的研發工作，而后者則專注于飛凡品牌。此次整合后，預計這種分工將有所調整，以實現更高效的資源利用和協同合作。
上汽集團今年早些時候還透露了組建“大乘用車板塊”的計劃。該計劃旨在將榮威、MG、飛凡、上汽國際、研發總院、零束科技以及海外出行等多個板塊進行合并，以形成一個更為集中和高效的自主板塊。未來，這一大乘用車板塊將對自主板塊的重大事項進行集體決策，進一步提升上汽集團的整體競爭力。
零束科技在智能駕駛技術方面已經取得了顯著成果。此前，上汽集團與奧迪汽車正式簽訂了合作協議，共同開發Advanced Digitized Platform智能數字平臺。零束科技在該合作項目中發揮了重要作用，為雙方的合作提供了先進的汽車智能技術。奧迪新品牌AUDI以及全新智己LS6等車型均采用了零束銀河?智能車全棧解決方案，進一步證明了零束科技在智能駕駛技術領域的領先地位。
