近日，商務部攜手七大相關部門共同發布了《2025年汽車以舊換新工作推進通知》，此舉標志著我國汽車以舊換新政策邁入了深化實施的新紀元。中國汽車流通協會對此發表評論，認為該通知將極大促進汽車市場的更新換代進程。
據中國汽車流通協會的初步估算，受益于報廢更新補貼政策的乘用車數量將超過500萬輛，而享受置換更新補貼的乘用車則將突破1000萬輛大關。預計到2025年，隨著政策的深入執行，將有更多消費者從中受益。
協會進一步指出，當前符合報廢更新補貼條件的國三及以下乘用車約有1200萬輛。而在今年政策放寬后，符合條件的國四乘用車數量激增，超過1000萬輛，同時新能源乘用車也新增約100萬輛。這意味著，今年將有超過2300萬輛乘用車符合報廢補貼申請條件，相比去年，申請范圍顯著擴大，旨在鼓勵更多消費者參與報廢更新，進而推動汽車消費市場的持續增長。
值得注意的是，此次《通知》明確規定了補貼標準上限，購買新能源乘用車單臺補貼最高不超過1.5萬元，購買燃油乘用車則不超過1.3萬元。這一規定有效遏制了部分地區無序上調補貼上限的競爭行為，確保了全國市場的統一性。
中國汽車流通協會強調，新規在設定補貼上限的同時，也對舊車持有時間提出了具體要求。在遵循規范的前提下，各地區可根據本地實際情況，結合《通知》要求，合理制定汽車置換更新補貼的具體實施細則。這一靈活的政策設計，在激發市場活力的同時，也確保了更多消費者能夠享受到政策帶來的實惠。
