近期，小米SU7 Ultra車型的用戶群體中掀起了一場關(guān)于系統(tǒng)更新的風波。據(jù)一些車主透露，在Xiaomi HyperOS系統(tǒng)的一次更新預告中，竟然出現(xiàn)了“新增排位模式圈速考核”的條目，要求車輛必須在特定賽道上達到官方指定的成績，方能解鎖所謂的排位模式。這一消息迅速在網(wǎng)絡上發(fā)酵，引發(fā)了廣泛關(guān)注和熱議。
不過，隨著事態(tài)的發(fā)展，多位車主紛紛證實，這一頗具爭議的更新內(nèi)容并未真正推送至車輛系統(tǒng)，而是在發(fā)布前被悄然取消。面對這一波折，小米官方迅速作出回應，強調(diào)公司始終致力于與用戶保持開放、真誠的溝通，對用戶的反饋和利益高度重視。小米還承諾，在未來的OTA升級前，將加強與用戶的溝通，提前預告升級內(nèi)容，以避免類似誤解再次發(fā)生。
此次事件不僅引起了車主們的廣泛關(guān)注，也讓小米的售后服務成為了焦點。據(jù)部分車主透露，小米的銷售人員已主動與他們?nèi)〉寐?lián)系，就此次事件給用戶帶來的不便表示歉意，并承諾贈送洗車機及積分作為補償。一位購車僅兩個月的車主表示，他個人對賽道模式的使用頻率并不高，僅在高速公路上體驗過一次，因此對這次更新并未抱有過高期待。但他對小米在處理此次事件中所展現(xiàn)出的誠意表示贊賞。
小米還宣布，新版本的車機系統(tǒng)預計將在接下來的4至6周內(nèi)正式上線。對于因系統(tǒng)升級而暫時受到動力限制的車主，小米更是提供了包括5000積分獎勵、洗車機設備以及免費上門取送車服務在內(nèi)的多項補償措施，以助力車主順利升級至新車機系統(tǒng)。這一系列積極應對措施，在車主群體中引發(fā)了廣泛討論，不少車主對小米的快速反應和處理方式給予了高度評價。
