保時(shí)捷Taycan近日再度書寫了吉尼斯世界紀(jì)錄的新篇章。據(jù)motor1報(bào)道，在本月早些時(shí)候，位于芬蘭的保時(shí)捷極地中心見證了這一壯舉。保時(shí)捷體驗(yàn)中心的教練Jens Richter駕駛Taycan，在冰面上完成了電動(dòng)汽車持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的漂移挑戰(zhàn)，連續(xù)漂移了驚人的132圈，總行駛距離達(dá)到了約17.5公里，整個(gè)過(guò)程耗時(shí)46分鐘。
此次挑戰(zhàn)地點(diǎn)距離北極圈約149.67公里，保時(shí)捷為此專門設(shè)計(jì)了一個(gè)直徑約58.98米的漂移圈。然而，挑戰(zhàn)并非一帆風(fēng)順。Jens Richter在首次嘗試時(shí)，駕駛Taycan GTS行駛了近11公里后，由于賽道損壞過(guò)快而不得不中止。面對(duì)這一突發(fā)狀況，保時(shí)捷體驗(yàn)團(tuán)隊(duì)迅速調(diào)整策略，換上了裝有更小釘子的米其林輪胎，這些輪胎的釘子長(zhǎng)度僅為0.4英寸。得益于涼爽的夜間溫度，賽道得以保持堅(jiān)固，為接下來(lái)的挑戰(zhàn)創(chuàng)造了有利條件。
Jens Richter憑借出色的駕駛技術(shù)和Taycan卓越的性能，最終成功打破了由中國(guó)車手王志龍?jiān)?023年2月創(chuàng)下的電動(dòng)汽車漂移紀(jì)錄。當(dāng)時(shí)，王志龍駕駛的電動(dòng)汽車漂移了約14.81公里。而此次Jens Richter的壯舉，無(wú)疑將這一紀(jì)錄提升到了一個(gè)新的高度。寶馬目前仍保持著最長(zhǎng)漂移紀(jì)錄，其M5車型在8小時(shí)內(nèi)完成了約374.17公里的漂移，但由于挑戰(zhàn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，甚至在漂移過(guò)程中為車輛加了油。
此次挑戰(zhàn)成功后，Taycan已經(jīng)獲得了第四個(gè)吉尼斯世界紀(jì)錄。早在2020年，一輛Taycan就曾以55分鐘內(nèi)完成210圈漂移的佳績(jī)，為該車系贏得了首個(gè)吉尼斯世界紀(jì)錄。2021年，賽車手Leh Keen駕駛Taycan創(chuàng)造了電動(dòng)汽車封閉建筑內(nèi)的最快速度紀(jì)錄，達(dá)到了每小時(shí)165.1公里。而到了2023年，Taycan Cross Turismo更是憑借出色的性能，創(chuàng)下了電動(dòng)汽車的最大海拔變化紀(jì)錄，成為Taycan車系的第三個(gè)吉尼斯世界紀(jì)錄。
