近日，吉利控股集團旗下的高端電動汽車品牌極星（Polestar）發布了一則重要的召回通知。此次召回的主角是其熱門車型Polestar 2，共計27,816輛汽車受到影響，原因直指倒車影像系統存在的安全隱患。
據悉，此次召回的Polestar 2車型覆蓋了從2021年至2025年的各個年份。問題表現為，部分車主在倒車時發現車輛的中控屏幕上并未如常顯示后方的實時路況，而是彈出了一個“攝像頭暫時不可用”的警告信息。極星官方對此的解釋是，泊車輔助攝像頭（PAC）與車輛的信息娛樂系統之間出現了同步錯誤，導致了這一故障。
值得注意的是，這并非Polestar 2首次因倒車影像問題被召回。就在去年6月，極星已經因為相同的原因召回了近26,000輛Polestar 2，當時的解決方案是通過OTA（空中升級）技術進行軟件更新。然而，從本次召回的情況看，那次的OTA更新并未能徹底解決問題。極星此次表示，將通過線下服務中心為受影響車輛進行軟件更新，這無疑表明了問題的復雜性和解決的難度。
雖然此次召回事件與Polestar 4車型無直接關聯，但這款車型的設計理念卻因此受到了公眾的關注。Polestar 4是一款現代轎跑SUV，其獨特之處在于沒有傳統意義上的后窗玻璃，而是依靠攝像頭來提供后方的視野。然而，Polestar 2的攝像頭故障無疑引發了外界對于這一設計理念的擔憂。畢竟，如果攝像頭出現故障，而車輛又沒有傳統后窗作為備用視野，將極大地增加駕駛風險。
事實上，攝像頭故障在汽車行業中并非孤例。近年來，包括福特、現代、起亞、捷豹路虎以及Stellantis旗下的多個品牌都因類似問題發布過召回公告。這表明，盡管攝像頭技術在汽車領域的應用日益廣泛，但仍面臨著諸多挑戰和不確定性。在這種情況下，Polestar 4以及其他采用類似設計的車型的安全性就顯得尤為引人關注。
