沃爾沃汽車近日宣布了一項(xiàng)重大的成本削減計(jì)劃，總額高達(dá)18.7億美元（按當(dāng)前匯率計(jì)算約為136.03億元人民幣）。這一決定是在公司發(fā)布的第一季度財(cái)報(bào)顯示營業(yè)利潤大幅下降的背景下作出的，同時(shí)，沃爾沃也撤回了對未來財(cái)務(wù)狀況的預(yù)期。
根據(jù)沃爾沃的最新財(cái)報(bào)，今年第一季度的營業(yè)利潤僅為19億瑞典克朗（約合14.32億元人民幣），與去年同期的47億瑞典克朗相比，出現(xiàn)了顯著的下滑。息稅前利潤率也從5%降至2.3%，營收則從939億瑞典克朗減少到829億瑞典克朗（約合624.98億元人民幣）。
為了應(yīng)對當(dāng)前的財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)，沃爾沃汽車計(jì)劃實(shí)施“成本與現(xiàn)金行動計(jì)劃”，該計(jì)劃包括減少投資和在全球范圍內(nèi)進(jìn)行裁員。受到關(guān)稅政策變化的影響，沃爾沃已經(jīng)決定不再發(fā)布2025年和2026年的財(cái)務(wù)指引。
沃爾沃汽車的首席執(zhí)行官H?kan Samuelsson在接受采訪時(shí)指出，當(dāng)前市場正面臨多重逆風(fēng)。銷量下滑、電動車領(lǐng)域的新競爭者涌現(xiàn)、價(jià)格競爭加劇以及整體售價(jià)承壓，再加上最近的關(guān)稅變動，這些因素共同導(dǎo)致市場前景變得更加難以預(yù)測。
沃爾沃汽車的股價(jià)在消息公布后一度下跌近10%，盡管在倫敦時(shí)間下午1:50時(shí)，跌幅有所收窄至8.1%。Samuelsson表示，從長遠(yuǎn)來看，沃爾沃必須與美國達(dá)成某種形式的貿(mào)易協(xié)議，否則在當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)將面臨難以持續(xù)的風(fēng)險(xiǎn)。
盡管面臨挑戰(zhàn)，沃爾沃汽車在電動化方面仍然取得了進(jìn)展。第一季度，公司“電動化車型”的銷量占比達(dá)到了43%。沃爾沃將電動化車型定義為任何帶有充電線的車型，并計(jì)劃到2030年將這一比例提升至全球銷量的90%至100%。
