近日，哪吒汽車經銷商群體聚集于桐鄉工廠，掀起了一場討債風波，此事迅速成為公眾關注的焦點。
據了解，多位哪吒汽車經銷商反映，他們已長達半年未能收到訂購的車輛，且已支付的車款也未得到退還。為了尋求解決方案，部分經銷商親自前往哪吒汽車的桐鄉生產基地，卻驚訝地發現工廠車間已經停止生產。
其中一位經銷商孫先生表示，他們已在桐鄉逗留了一個多星期，試圖與哪吒汽車廠家協商，但遺憾的是，至今未見到任何負責人出面。孫先生還透露，哪吒汽車欠他們每位經銷商的金額都高達數百萬元，他自己就被欠款200多萬元，這些款項包括車款、返利以及一些售后的索賠。自從去年7月以來，他的銷量就已經停滯不前。
面對經銷商的討債，哪吒汽車的相關負責人在接受媒體采訪時承認，經銷商所述情況屬實。他無奈地表示，對于目前陷入困境的車企來說，進一步融資異常艱難。盡管如此，公司的經營管理團隊并未放棄，仍在積極尋找各種途徑，以幫助經銷商解決問題。
哪吒汽車的停擺不僅給經銷商帶來了巨大的損失，同時也對車主們的用車生活產生了嚴重影響。據報道，全國多地哪吒4S店已經退網，導致車主在當地難以找到合適的門店進行維修。部分車主被迫自費維修，同時還面臨著喪失質保的風險。而另一些車主雖然得到了4S店的維修同意，但由于廠家未能及時發放配件，車輛長時間無法修復。哪吒官方客服對此的統一答復是“暫無配件，需等待”，且無法給出具體的解決時限。
一位哪吒S車主抱怨稱，他的車輛增程器損壞后，只能被迫使用純電模式行駛。然而，實際純電續航僅有一百多公里，這讓他感覺自己花了十幾萬元，卻買了一輛性能大打折扣的電動汽車。
據相關數據顯示，哪吒汽車目前已有四十多萬存量車主。如果這些車主的售后維保體系中斷，將會對他們的用車生活產生極大的不便和影響。
