近日，網絡上廣泛傳播了一起涉及小米最新款SU7 Ultra車型在賽道上的碰撞事故。從網友曝光的照片中可見，事故現場頗為觸目驚心，小米SU7 Ultra的車頭部分遭受重創，車內所有安全氣囊均已展開，所幸事故發生在封閉的賽道環境內，有效避免了更嚴重的傷害。
據悉，這輛小米SU7 Ultra搭載著高達1548匹馬力的強勁動力，在此次意外中意外地“驗證”了其不凡的性能。事故發生后，部分剛提車的小米SU7 Ultra車主表示有意前往賽道進行駕駛訓練，以期更好地掌握這款高性能座駕。
針對這一事件，小米公司創始人雷軍迅速在社交媒體上發聲，他強調：“安全永遠是第一位的。對于計劃下賽道的車主，我強烈建議參加正式的專業培訓，這至關重要。”
小米官方隨后也發布了詳盡的賽道駕駛安全指南，明確指出小米SU7 Ultra無需任何改裝即可直接駛入賽道，但車主在享受速度與激情之前，必須充分了解車輛性能，并確保車輛處于最佳狀態。同時，掌握賽道駕駛的基本知識和規則也是必不可少的。
小米方面嚴肅地提醒所有車主，賽道駕駛不僅是一項充滿挑戰的活動，更需具備扎實的專業知識和豐富的實踐經驗。為此，小米建議有意賽道駕駛的車主優先考慮參加小米汽車精英駕駛培訓課程，或獲得由國家專業機構頒發的賽車執照，以全面提升賽道駕駛技能。
為了確保賽道駕駛的安全性，小米官方還建議車主在每次賽道體驗前，前往小米授權的售后服務中心對車輛進行全面檢查，包括輪胎狀態、制動系統等關鍵部位。若車輛曾經歷高強度駕駛，還應特別關注制動液的狀態。
對于首次嘗試賽道模式的小米SU7 Ultra車主，小米要求他們必須先在車機系統中完成駕駛安全知識的學習，并通過相應的測試，方可解鎖賽道模式。對于初次在某條賽道上駕駛的車主，小米推薦使用逐步熟悉的方式，先通過“賽道大師App”了解賽道布局和剎車點，借鑒其他車友的駕駛經驗。
小米SU7 Ultra配備了多種賽道駕駛模式，且各項駕駛參數均可靈活調整。小米官方建議車主在初次賽道體驗時，先從較為溫和的耐力模式開始，逐步適應賽道節奏，并將電子控制系統如ESC（電子穩定控制）和TCS（牽引力控制）保持在較高擋位，以確保駕駛安全。
