近期，乘用車市場的一組預(yù)測數(shù)據(jù)引起了廣泛關(guān)注。據(jù)乘聯(lián)會初步估算，2025年1月，狹義乘用車零售市場預(yù)計規(guī)模將達到約175萬輛。與2024年同期相比，這一數(shù)字下降了14.6%，顯示出市場的一定疲軟。更令人驚訝的是，與上個月相比，銷量環(huán)比暴跌33.6%，這一變化尤為顯著。
回顧2024年12月的數(shù)據(jù)，狹義乘用車零售量高達263.4萬輛，同比增長11.9%，環(huán)比增長8.6%。彼時市場的蓬勃態(tài)勢與今年1月的低迷形成了鮮明對比，不禁讓人思考背后的原因。
分析指出，今年1月汽車銷量大幅下滑，首要原因是春節(jié)時間提前。由于春節(jié)假期早于去年，導(dǎo)致1月的工作日數(shù)量大幅減少。消費者看車、購車的時間窗口因此縮短，對汽車銷量產(chǎn)生了直接的負面影響。
另一重要因素則是政策環(huán)境的變化。去年年底，“雙新”政策結(jié)束，而新的政策剛剛公布，其實際效果尚未在市場上顯現(xiàn)。這一政策空窗期導(dǎo)致消費者購車決策變得謹慎，多數(shù)持觀望態(tài)度，進一步抑制了汽車銷量。
市場分析師還指出，盡管1月汽車市場表現(xiàn)不佳，但這一趨勢可能只是暫時的。隨著春節(jié)購車高峰的臨近，以及新政策效果的逐步顯現(xiàn)，預(yù)計汽車市場將逐步恢復(fù)活力，走出當前的低谷。
