近期，小米產(chǎn)業(yè)投資部的核心成員潘九堂公開發(fā)表了自己的觀點，指出真正出類拔萃的企業(yè)對于小米的崛起非但不懼怕，反而持歡迎態(tài)度。他借用“鯰魚效應”這一概念，闡述了小米如何在手機與物聯(lián)網(wǎng)（IOT）領(lǐng)域內(nèi)推動了行業(yè)的進步，使得那些專注于用戶需求、致力于提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的企業(yè)得以更加卓越，而劣質(zhì)企業(yè)則在這一過程中被淘汰。
潘九堂進一步指出，在汽車行業(yè)，小米采取了與以往不同的市場策略。小米選擇了高端純電動轎車和SUV市場，直接與海外品牌正面競爭，同時與國內(nèi)自主品牌及新興勢力形成錯位競爭。他認為，汽車市場潛力巨大，而目前所有參與者都還只是市場中的“小字輩”。
此番言論是潘九堂對一位汽車行業(yè)博主觀點的回應。該博主此前曾表示，整個汽車行業(yè)正在感受到來自小米的強烈競爭壓力。博主預測，小米今年的汽車銷量將達到40萬輛左右，明年有望攀升至60萬輛，后年則可能達到80至100萬輛。他擔憂，小米的迅速擴張將侵蝕眾多新興汽車品牌的市場份額，并斷言小米在未來兩年將面臨最為嚴峻的挑戰(zhàn)。
潘九堂與博主的觀點碰撞，引發(fā)了業(yè)界對于小米在汽車領(lǐng)域發(fā)展前景的廣泛討論。小米以其一貫的創(chuàng)新精神和強大的品牌影響力，正逐步在汽車市場中開辟屬于自己的道路。然而，面對激烈的競爭環(huán)境，小米能否如愿以償，仍需時間的檢驗。
隨著小米汽車業(yè)務的不斷推進，其對于整個汽車行業(yè)的影響也將日益顯著。無論是對于傳統(tǒng)汽車制造商還是新興勢力而言，小米的入局無疑加劇了市場競爭的激烈程度。然而，這也為整個汽車行業(yè)帶來了新的活力和機遇，推動了行業(yè)的創(chuàng)新和進步。
