在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，一項(xiàng)新的世界紀(jì)錄于2025年3月23日由中國(guó)航模愛(ài)好者徐陽(yáng)創(chuàng)造。他親手打造的微型四軸飛行器“Prowess”，在吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證下，以驚人的340.78公里每小時(shí)的速度，刷新了遙控（RC）微型四軸飛行器地面速度的最快紀(jì)錄。這一成就不僅標(biāo)志著三年來(lái)的速度極限被打破，更是微型無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的重大突破。
徐陽(yáng)的“Prowess”飛行器不僅在速度上令人矚目，其極致的輕量化設(shè)計(jì)和低阻力特性同樣令人贊嘆。飛行器采用了桁架式碳纖維骨架，結(jié)合超薄的3D打印外殼，以及徐陽(yáng)自行開(kāi)發(fā)的高速螺旋槳，這些創(chuàng)新設(shè)計(jì)共同推動(dòng)了速度極限的突破。
微型四軸飛行器，通常指起飛重量不超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)，這一類別在航模圈中較為冷門，但徐陽(yáng)的成就展示了其巨大的潛力。通過(guò)極致的輕量化與動(dòng)力效率優(yōu)化，這類飛行器在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域中的地位不容忽視。
徐陽(yáng)的“Prowess”在首次測(cè)試飛行中就達(dá)到了244公里每小時(shí)的速度，這一成就已經(jīng)令人矚目。但他并未滿足，而是繼續(xù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，最終在挑戰(zhàn)日當(dāng)天創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄。飛行器的桁架式碳纖維骨架結(jié)構(gòu)僅重22克，確保了高速飛行下的機(jī)體剛性，同時(shí)極大地減輕了重量。
整流外殼采用0.4毫米厚的3D打印技術(shù)制造，重量?jī)H為10克，卻具備出色的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。即便在340公里每小時(shí)的高速氣流沖擊下，外殼仍能保持形狀穩(wěn)定，為飛行器提供了必要的保護(hù)。
徐陽(yáng)還自主設(shè)計(jì)了光固化3D打印的高速螺旋槳，并進(jìn)行了五輪優(yōu)化。最終，第四版螺旋槳不僅提升了10%的速度，還節(jié)省了10%的功耗，成為飛行器創(chuàng)造極速的關(guān)鍵因素之一。為了減少阻力，徐陽(yáng)對(duì)整流罩進(jìn)行了細(xì)致的打磨和噴漆處理，并用超輕粘土封堵了每一道縫隙。
在挑戰(zhàn)當(dāng)天，為了確保電池的最佳性能，徐陽(yáng)還將其保溫至約40℃。這一細(xì)節(jié)處理，為飛行器的成功飛行提供了有力保障。徐陽(yáng)的成就不僅展示了他在無(wú)人機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的卓越才華，也為微型無(wú)人機(jī)的未來(lái)發(fā)展開(kāi)辟了新的可能性。
