吉利汽車近日公開了其一項重大計劃，旨在通過全面收購旗下電動汽車品牌極氪的所有已發行股份，實現兩者的深度整合。目前，吉利汽車已持有極氪約65.7%的股份，若此交易順利完成，極氪將正式并入吉利體系。
然而，這一收購計劃近期遭遇了來自極氪早期投資者的挑戰。據路透社報道，包括寧德時代、英特爾資本、博裕資本、嗶哩嗶哩以及鴻商產業控股集團在內的五家投資者，對吉利提出的22億美元（約158.12億元人民幣）私有化報價表示不滿。他們已通過兩封信函向極氪董事會及其評估委員會表達了這一立場，認為該報價未能真實反映極氪的市場價值。
這五家投資者曾參與極氪的首輪融資，并在當時共同持有公司6%的股份。他們指出，相較于同行如理想汽車、蔚來和小鵬汽車，極氪在現金流和盈利前景方面更具優勢，因此私有化報價應相應提高。投資者們強調，只有在獲得大多數“獨立少數”股東同意的情況下，交易才應繼續進行。
面對投資者的質疑，吉利控股集團董事長李書福表示，吉利正積極響應市場競爭和經濟環境的變化，致力于通過業務整合和技術優勢的提升，打造一個全球領先的智能電動汽車集團。他同時強調，吉利將繼續保持與國際資本市場的溝通與合作。
吉利汽車方面則回應稱，目前吉利與極氪特別委員會的談判仍在緊鑼密鼓地進行中，雙方正就收購細節進行深入探討。
據報道，投資者們在首封信中明確指出，吉利提出的私有化報價將極氪的估值定為65億美元（約467.16億元人民幣），這一估值遠低于極氪在市場上的實際表現。他們進一步指出，極氪的估值在后續融資輪中已達到130億美元（約934.32億元人民幣），而其公開上市時的估值雖有所下調，但仍遠高于吉利的報價。
盡管如此，分析人士認為，鑒于吉利在極氪中持有的高比例股份（65.7%），吉利可能擁有足夠的投票權，在無需其他股東批準的情況下完成此次私有化交易。這一觀點引發了市場對于吉利汽車未來戰略走向的廣泛關注。
