近日，一場聚焦于全固態電池技術創新的盛會——“中國全固態電池產學研協同創新平臺”年會及第二屆中國全固態電池創新發展高峰論壇，在北京隆重召開，吸引了業內眾多目光。此次論壇為期兩天，自2月15日持續至16日。
會上，中國科學院院士、該平臺理事長歐陽明高發表了一場引人深思的演講。他指出，當前電池研發領域正經歷一場前所未有的變革，AI技術正逐步重塑研發范式，成為推動行業進步的重要力量。然而，盡管前景廣闊，全固態電池的產業化之路仍布滿荊棘，亟待突破一系列基礎理論與工藝瓶頸。
面對研發過程中的重重困難，歐陽明高院士提出了一個引人深思的觀點：“即便是最頂尖的科學家，單憑一己之力也難以在實驗室中攻克所有難題。AI的加入，無疑為這一領域帶來了前所未有的可能性?！彼麖娬{，全固態電池的研發面臨著固固界面處理、鋰金屬負極應用、硫化物電解質穩定性提升以及生產工藝優化等四大核心挑戰，傳統的研發模式已難以滿足當前的需求。
為此，歐陽明高院士提出了一種全新的研發范式：“文獻由AI閱讀、報告由AI撰寫、模型由AI計算、優化由AI執行”。他進一步介紹了一款名為DeepSeek的工具，在電池知識問答和文本挖掘方面表現出色，初步具備了電池設計能力，但在科學分析能力上仍有待提升，需要更加專業的垂直領域大模型來完善。
復旦大學汪瑩團隊在這一領域也取得了顯著進展。他們利用AI高通量計算技術，成功將材料篩選效率提升了百倍，極大地加速了硫化物電解質適配方案的研發進程。
然而，歐陽明高院士也清醒地認識到，中國在全固態電池領域與發達國家之間仍存在差距。特別是在核心專利布局和基礎研究方面，中國還需加大投入，迎頭趕上。以豐田為例，該公司在全固態電池領域已擁有1300余項專利，而中國在這一領域的專利數量尚不足百項。美國在電化學機理研究方面仍處于領先地位。
盡管面臨諸多挑戰，但歐陽明高院士對全固態電池的未來仍充滿信心。他指出，一旦全固態電池實現1%的市場占有率，其顛覆性意義將不言而喻。這不僅將推動電動汽車行業的革新，更將為全球能源結構的轉型提供強有力的支撐。
在演講的最后，歐陽明高院士呼吁業界同仁攜手共進，共同推動全固態電池技術的創新與發展。他相信，在大家的共同努力下，中國一定能夠在這一領域取得更加輝煌的成就。
此次論壇不僅為業界提供了一個交流互動的平臺，更為全固態電池技術的未來發展指明了方向。我們有理由相信，在AI技術的助力下，全固態電池技術的突破指日可待。
