近期，一張關于Waymo自動駕駛出租車在日本東京遭遇交警攔截的照片在網絡上迅速走紅，吸引了大量網友的注意。畫面中，一輛Waymo自動駕駛出租車停靠路邊，一名摩托車交警正欲對其開具罰單，這一幕被鏡頭捕捉下來，隨即在社交媒體上掀起討論熱潮。
該圖片在X平臺上迅速傳播，瀏覽量迅速突破百萬大關。網友們紛紛調侃這一“自動駕駛也挨罰”的趣事，甚至有人戲言，Waymo的其他測試車輛或許也難逃此“劫”。
然而，這起看似尷尬的事件背后卻另有隱情。實際上，Waymo的自動駕駛出租車于今年4月才正式在日本東京啟動測試和數(shù)據(jù)收集工作，這也是Waymo首次在海外開展此類業(yè)務。盡管這些車輛具備自動駕駛技術，但目前仍處于測試階段，需由日本大型出租車公司——日本交通（Nihon Kotsu）的司機進行手動駕駛。因此，此次被交警攔截很可能是由于司機的操作問題，而非自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
據(jù)悉，Waymo在日本的測試范圍覆蓋了東京的七大區(qū)域，包括神奈川區(qū)、新宿區(qū)、澀谷區(qū)等地。日本交通的司機們將負責收集數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將被用于優(yōu)化Waymo的自動駕駛系統(tǒng)，以更好地適應日本的道路環(huán)境和交通狀況。
Waymo的自動駕駛系統(tǒng)在過去的表現(xiàn)相當出色。根據(jù)Waymo提供的數(shù)據(jù)，在超過5670萬英里的行駛里程中，其自動駕駛系統(tǒng)相比人類駕駛員，在減少行人、自行車騎行者和摩托車騎行者受傷事故方面分別取得了92%、82%和82%的顯著成效。
