小鵬汽車的首席執(zhí)行官何小鵬，在中國(guó)發(fā)展高層論壇2025年年會(huì)上發(fā)表演講，他對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來(lái)充滿信心。他預(yù)言，L3級(jí)別的簡(jiǎn)單自動(dòng)輔助駕駛技術(shù)將能夠使駕駛者在從自家停車場(chǎng)至公司停車場(chǎng)的整個(gè)行程中完全解放雙手，甚至在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的時(shí)間里，駕駛者都無(wú)需觸碰方向盤。
何小鵬進(jìn)一步指出，這一技術(shù)的實(shí)現(xiàn)將帶來(lái)深遠(yuǎn)影響。他設(shè)想，當(dāng)駕駛者每月行駛2000至3000公里都無(wú)需親自操控方向盤時(shí)，現(xiàn)有的汽車形態(tài)、物理設(shè)計(jì)以及使用場(chǎng)景都將迎來(lái)巨變。這些變化將伴隨著大型模型、高階芯片和云計(jì)算等技術(shù)的不斷進(jìn)步而發(fā)生。他回憶道，十年前，自動(dòng)駕駛對(duì)汽車行業(yè)可能帶來(lái)的革命性影響幾乎無(wú)人相信。而今天，盡管除中美以外的大部分國(guó)家對(duì)此仍持懷疑態(tài)度，但自動(dòng)駕駛和高級(jí)人工智能的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)顯而易見。
在演講中，何小鵬還分享了小鵬汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最新進(jìn)展。他透露，公司計(jì)劃在今年下半年，率先在中國(guó)市場(chǎng)推出具備L3級(jí)別智能駕駛軟件能力和體驗(yàn)的產(chǎn)品。小鵬汽車還計(jì)劃在2026年大規(guī)模量產(chǎn)支持L4級(jí)別低速場(chǎng)景無(wú)人駕駛的車型，這一消息無(wú)疑為自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來(lái)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。
何小鵬的發(fā)言不僅展示了他對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的堅(jiān)定信念，也反映了小鵬汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的深厚積累和前瞻布局。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益成熟，自動(dòng)駕駛技術(shù)有望為汽車行業(yè)帶來(lái)前所未有的變革，而小鵬汽車無(wú)疑將成為這一變革的重要推動(dòng)者。
