近日，汽車資訊平臺CarBuzz曝光了一組在北極圈周邊捕捉到的梅賽德斯-AMG新一代CLA高性能電動轎車的測試照片。這款新車采用了前沿的YASA軸向電機(jī)技術(shù)，其動力表現(xiàn)預(yù)計將達(dá)到驚人的510馬力，直逼寶馬M3的473馬力表現(xiàn)。
從外觀上看，新車的設(shè)計彰顯了其高性能的定位。車尾配備的可調(diào)式主動尾翼，造型與保時捷911 Carrera有異曲同工之妙，相比之前曝光的諜照中的粗糙原型車，這次的測試車在設(shè)計上更加精致。車身細(xì)節(jié)方面，黑色多幅輪轂與紅色剎車卡鉗等AMG的經(jīng)典元素清晰可辨，但剎車盤并未采用高性能車型常見的打孔設(shè)計，這可能暗示這輛測試車為CLA系列中的CLA 35版本，而非頂配車型。
在動力方面，梅賽德斯-AMG新一代CLA的頂配版本將搭載YASA軸向電機(jī)，這一技術(shù)源自2009年成立的YASA公司，該公司于2021年被奔馳收購。YASA的軸向電機(jī)曾在2023年發(fā)布的Vision One-Eleven概念車上展現(xiàn)出了1920馬力的驚人動力，而此次CLA將成為首款搭載該技術(shù)的量產(chǎn)車型，其510馬力的最大功率已超越了寶馬M3手動擋車型。
新車的外觀設(shè)計也極具亮點(diǎn)。除了可調(diào)式主動尾翼外，車身線條流暢且充滿力量感，黑色多幅輪轂與紅色剎車卡鉗的搭配，不僅提升了視覺沖擊力，也進(jìn)一步彰顯了車輛的運(yùn)動性能。雖然剎車盤的設(shè)計略顯低調(diào)，但整體而言，新車在細(xì)節(jié)處理上依舊展現(xiàn)出了AMG品牌的精湛工藝。
隨著測試照片的曝光，梅賽德斯-AMG新一代CLA高性能電動轎車的神秘面紗正逐漸揭開。這款新車不僅搭載了前沿的動力技術(shù)，還在外觀設(shè)計上進(jìn)行了諸多創(chuàng)新，讓人期待其未來的市場表現(xiàn)。對于喜愛高性能電動轎車的消費(fèi)者來說，這無疑是一個值得期待的選項(xiàng)。
