近期，央視新聞對新能源汽車領域的一項設計趨勢——隱藏式車門把手進行了深入探討。這類車門把手不僅設計新穎，形式多樣，而且在實際應用中展現出了不同的技術特點。
隱藏式車門把手主要分為兩大類：杠桿式和電控彈出式。杠桿式利用物理杠桿原理，通過按壓一端使另一端彈起，實現車門的開啟。而電控彈出式則依靠電力系統，當車輛通電解鎖時，內部電機將門把手頂出，鎖車時則自動收回。這兩種設計各有千秋，為新能源汽車增添了科技感與美觀性。
然而，這種新穎的設計也引發了一些爭議。有網友表示，面對多樣化的開門方式，打車時開門就像在開盲盒，增加了使用的不確定性。對此，中國汽車流通協會專家委員會章弘認為，隱藏式車門把手的設計主要是為了提升汽車的科技感和美觀性，同時也優化了汽車的風阻和續航能力。但不可否認的是，這種設計也存在一定的問題。
一些用戶反映，在低溫環境下，隱藏式車門把手可能會被凍住，導致無法順利開啟車門。專家還指出，這種門把手的設計可能存在強度不足、控制邏輯存在潛在安全風險等問題。在碰撞、起火等緊急情況下，如果車輛斷電，電動式外門把手和車門內把手可能會失效，從而增加救援和逃生的難度。這些問題都引起了相關部門的高度重視。
為了規范隱藏式車門把手的設計標準，確保消費者的使用安全，工業和信息化部已經公開征集對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見。這意味著未來有關部門將通過這一《安全技術要求》來規范汽車隱藏式門把手的設計和生產，以減少潛在的安全風險。
隨著新能源汽車市場的不斷發展，隱藏式車門把手作為一種創新設計，雖然帶來了科技感和美觀性的提升，但也暴露出了一些問題和挑戰。相關部門正在積極采取措施，通過制定和完善相關標準來保障消費者的權益和安全。
