近期，汽車行業(yè)迎來了一份引人注目的數(shù)據(jù)報告，揭示了2025年初全球汽車市場的銷售概況，特別是新能源汽車領(lǐng)域的顯著增長。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹通過其個人公眾號分享了這些數(shù)據(jù)，為我們描繪了一幅清晰的行業(yè)圖景。
數(shù)據(jù)顯示，2025年的前三個月，全球汽車銷量累計達(dá)到了2264萬臺，其中新能源汽車的表現(xiàn)尤為亮眼，銷量高達(dá)446萬臺。這一數(shù)字意味著，新能源汽車在全球汽車市場中的占比已攀升至19.7%，純電動車占據(jù)了12.9%的份額，插電混動汽車和混合動力車型則分別占據(jù)了6.8%和7%的市場份額。值得注意的是，油電混動車型的占比也在逐步上升。
報告中還深入分析了中國自主品牌新能源汽車在全球市場的表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，中國自主品牌新能源車在海外市場的份額逐年攀升，從2021年的1.8%增長至2025年3月的11.7%。這一顯著增長主要得益于歐美地區(qū)新能源市場表現(xiàn)的不佳，使得中國自主品牌的海外市場份額得以快速提升。
值得注意的是，中國新能源乘用車在全球市場的增長速度遠(yuǎn)超平均水平。自2021年以來，中國新能源乘用車在全球市場的份額持續(xù)擴(kuò)大，從2021年的52.4%增長到2025年一季度的67.7%，期間雖有波動但整體呈上升趨勢。特別是在2024年，中國新能源乘用車在全球市場的份額達(dá)到了70.1%的高點(diǎn)，展現(xiàn)了強(qiáng)大的競爭力。
從全球新能源汽車增量的貢獻(xiàn)度來看，中國無疑是一個重要的推動力。2025年1-3月，中國對世界新能源汽車增量的貢獻(xiàn)度高達(dá)84%，遠(yuǎn)超其他國家和地區(qū)。相比之下，德國和法國各占增量的5%，英國占3%，土耳其和意大利則分別貢獻(xiàn)了2%和1%的增量。其他國家在新能源汽車增量上的貢獻(xiàn)度則相對下降。
