近期，我國“西煤東運”戰略中的關鍵節點——朔黃鐵路黃驊港站，迎來了一項重大技術革新。3月22日，一列重達5394噸的煤炭列車在該站成功完成了智能化的精準對位作業，標志著黃驊港站作為全國最大的煤炭下水港車站，正式邁入了全流程智能化的新紀元。
在此次作業中，車站調度員僅需下達作業命令，搭載北斗導航系統的智能機車便能自主執行重載列車的牽引與對位任務。這一智能化機車不僅具備200米內的路況感知能力，還能自主控制加減速、精確停車對位，使得列車作業時間減少了20%。
據國家能源集團朔黃鐵路黃驊港站副站長劉偉介紹，該智能化系統深度融合了5G通信、北斗導航以及人工智能等前沿技術，實現了從列車調度到裝船作業的全鏈條自動化銜接。這一變革不僅顯著提升了車站的運輸效率，年運輸能力預計增加約1056萬噸，更將調車員的工作模式從傳統的“日行12公里”跟車作業轉變為“AR全景監控”，即使在惡劣天氣條件下，也能確保全天候的高效運轉。
朔黃鐵路黃驊港站作為“西煤東運”運輸通道上的重要樞紐，每年承擔著2.17億噸煤炭的運輸任務，每天需編組超過1萬輛車輛。智能化調車系統的成功應用，不僅大幅提升了運輸效率，還有效增強了作業的安全性，為我國的能源運輸事業注入了新的活力。
