雷軍近日親臨小米汽車工廠的研發中心，與制造團隊成員深入交流，共同探討在確保卓越品質和生產安全的基礎上，如何有效提升產能。這一舉動彰顯了小米對汽車業務的高度重視。
回顧去年12月，小米總裁盧偉冰曾自豪地宣布，小米汽車在短短230天內成功交付了10萬輛汽車。然而，當時客戶下單小米汽車后需等待約4至5個月，面對市場需求的不斷增長，小米迅速行動，積極擴大產能。
小米SU7作為小米集團涉足造車領域后的首款力作，自去年3月28日發布以來便備受矚目。其標準版以21.59萬元的親民價格，贏得了市場的廣泛認可。去年7月，小米汽車宣布SU7的交付進度取得顯著進展，6月已啟動雙班生產模式，單月交付量成功突破萬輛大關。
盧偉冰在去年11月進一步透露，小米汽車工廠在10月的產能已達到2萬輛，并具備進一步挖掘潛力的空間，以確保每月產能和交付量均能維持在2萬輛以上。這一消息無疑為小米汽車的未來發展注入了強勁動力。
進入2025年，小米SU7的交付表現持續亮眼。1月交付量再次超過2萬輛，至此已連續4個月保持月交付量超2萬的成績。在此基礎上，小米汽車設定了全年交付30萬輛的宏偉目標，展現出其對市場需求的精準把握和強大執行力。
雷軍此次深入一線，不僅是對小米汽車團隊的一種鼓舞，更是對小米汽車品質和生產安全的再次強調。隨著產能的不斷提升，小米汽車有望在未來滿足更多消費者的需求，成為新能源汽車市場的一股強勁力量。
