在科技汽車領(lǐng)域的一次重大突破中，鴻蒙智行于近日成功舉辦了尊界技術(shù)發(fā)布會，吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。會上，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東親自揭曉了華為的最新力作——途靈龍行平臺，并宣布尊界S800將成為該平臺的首搭車型。
途靈龍行平臺，被譽(yù)為業(yè)界首創(chuàng)的全域融合架構(gòu)，以及首個自主智能數(shù)字底盤平臺，其創(chuàng)新之處在于采用了一個超級分布式的數(shù)控柔性平臺。這一平臺能夠靈活支持多種動力組合，無論是雙電機(jī)、三電機(jī)還是四電機(jī)，都能實現(xiàn)高效協(xié)同，為駕駛者帶來前所未有的動力體驗。
在發(fā)布會上，余承東特別提到了途靈龍行平臺在雪地緊急避障測試中的卓越表現(xiàn)。相較于歐美豪車品牌在52km/h時便出現(xiàn)失控的情況，尊界S800在高達(dá)80km/h的速度下仍能保持穩(wěn)定，這得益于途靈龍行底盤的先進(jìn)技術(shù)。通過ADS系統(tǒng)提前掃描前方路況，融合感知網(wǎng)絡(luò)，預(yù)測打滑風(fēng)險，并通過全維控制模型協(xié)同計算，實現(xiàn)多輪扭矩的分布式調(diào)節(jié)，前后輪轉(zhuǎn)向協(xié)同，從而有效避免失控打滑。
途靈龍行底盤還展現(xiàn)了其超機(jī)動應(yīng)急能力，特別是在爆胎情況下的表現(xiàn)令人印象深刻。據(jù)余承東介紹，該底盤的爆胎檢測響應(yīng)時間小于0.2秒，能夠在極短時間內(nèi)做出反應(yīng)，確保車輛穩(wěn)定。在實際測試中，尊界S800在對開路面上，前輪高速爆胎后，即使手不扶方向盤，車輛也能穩(wěn)穩(wěn)直行，展現(xiàn)了其卓越的安全性能。
除了安全性能的提升，途靈龍行底盤還帶來了前所未有的駕駛舒適度。其首創(chuàng)的凌波微步功能，能夠提前檢測路面情況，并調(diào)整懸架，確保車輛在經(jīng)過坑洼路面時保持平穩(wěn)。實測結(jié)果顯示，該功能使整車舒適度提升了40%以上，過坑洼顛簸路面的沖擊力下降了50%以上，為駕駛者帶來了更加愉悅的駕駛體驗。
在發(fā)布會現(xiàn)場，余承東還展示了尊界S800在經(jīng)過坑洼路面時的實測視頻。視頻中，車輛平穩(wěn)駛過坑洼路面，白沙不揚(yáng)、玻璃不碎、踏水無痕，展現(xiàn)了途靈龍行底盤的卓越性能。這一創(chuàng)新技術(shù)不僅提升了駕駛舒適度，更為駕駛者帶來了更加安心、愉悅的駕駛體驗。
