近期，無(wú)人機(jī)操控員崗位在多地秋季招聘中備受矚目，成為新興熱門(mén)職位。據(jù)相關(guān)部門(mén)估算，我國(guó)無(wú)人機(jī)操控員的人才缺口竟高達(dá)100萬(wàn)人，凸顯了這一領(lǐng)域的巨大發(fā)展?jié)摿Α?/p>
以羅錫坤為例，這位前外賣(mài)騎手通過(guò)無(wú)人機(jī)飛手培訓(xùn)考試后，成功轉(zhuǎn)型為無(wú)人機(jī)飛手。他目前主要承擔(dān)無(wú)人機(jī)測(cè)試及航線信息采集工作，已參與測(cè)試開(kāi)發(fā)18條無(wú)人機(jī)配送航線。
民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2024年6月，全國(guó)實(shí)名登記的無(wú)人機(jī)數(shù)量已達(dá)187.5萬(wàn)架，無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)性企業(yè)超過(guò)1.4萬(wàn)家。
無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照數(shù)量也已超過(guò)22.5萬(wàn)本，上半年全國(guó)民用無(wú)人機(jī)累計(jì)飛行時(shí)長(zhǎng)達(dá)到981.6萬(wàn)小時(shí)。
