近日，廣東鐵投傳來(lái)重要消息，廣湛鐵路公司投資建設(shè)的珠三角機(jī)場(chǎng)站迎來(lái)了重要里程碑。3月7日，該站點(diǎn)的拱形結(jié)構(gòu)順利完成澆筑，這一成就標(biāo)志著全國(guó)在建高速鐵路中跨度最大的拱形結(jié)構(gòu)正式誕生。
珠三角機(jī)場(chǎng)站不僅是廣湛高鐵全線的一個(gè)關(guān)鍵性工程，更是廣湛高鐵與珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)“空鐵聯(lián)運(yùn)”一體化規(guī)劃中的核心節(jié)點(diǎn)。該站點(diǎn)全長(zhǎng)1400米，設(shè)計(jì)獨(dú)特，其咽喉區(qū)巧妙地結(jié)合了多斷面拱形結(jié)構(gòu)和框架結(jié)構(gòu)。特別拱形結(jié)構(gòu)的最大跨度達(dá)到了驚人的27.3米。
為了實(shí)現(xiàn)這一復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，廣湛鐵路公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨了巨大挑戰(zhàn)。他們需要在265米的范圍內(nèi)完成三種斷面的連續(xù)轉(zhuǎn)換。為了克服這一難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)從設(shè)計(jì)、驗(yàn)算、加工、拼裝到斷面轉(zhuǎn)換等各個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了深入研究，并成功研發(fā)出一種適用于多斷面拱形結(jié)構(gòu)施工的臺(tái)車(chē)。他們還申報(bào)了2項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利和9項(xiàng)實(shí)用新型專(zhuān)利，并發(fā)表了一篇工法。
廣湛高鐵作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，其建設(shè)意義重大。這條時(shí)速高達(dá)350公里的沿海鐵路客運(yùn)大通道，不僅是廣東省自主投資建設(shè)的鐵路項(xiàng)目中技術(shù)最復(fù)雜、線路最長(zhǎng)、投資最大的一個(gè)，更是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的重要紐帶。隨著珠三角機(jī)場(chǎng)站拱形結(jié)構(gòu)的順利澆筑，廣湛高鐵的建設(shè)步伐將進(jìn)一步加快，為未來(lái)的交通出行帶來(lái)更多便利。
