近日，貴州交通投資集團有限公司宣布，全球最高的橋梁——“六安高速花江峽谷大橋”在3月7日成功完成了所有嵌縫板的吊裝作業，實現了橋面的全面貫通。這一壯舉標志著大橋建設取得了關鍵性進展。
嵌縫板，也被稱為鋼桁梁節間橋面板，是大橋合龍后至關重要的一道施工工序。花江峽谷大橋所使用的嵌縫板單片長達25.2米，寬6.3米，重量更是達到了驚人的43.8噸。全橋共需安裝92片這樣的嵌縫板。
據貴州交投透露，為確保嵌縫板與鋼桁梁之間的拼裝精度，大橋建設團隊采用了先進的虛擬預拼裝技術。通過在工廠內對制造桿件進行高精度控制和精確數據測量，團隊成功構建了嵌縫板的實測模型，為橋位實施節段匹配拼裝提供了有力的數據支持。
不僅如此，項目團隊還為提高施工效率，特別設計了雙層吊具。這一創新設計使得團隊能夠一次性完成兩片嵌縫板的吊裝作業，從而大大縮短了施工周期。從首片嵌縫板吊裝開始，僅用時28天，項目團隊就完成了所有嵌縫板的吊裝作業。
目前，花江峽谷大橋的建設工作仍在緊鑼密鼓地進行中。項目團隊將繼續優化施工計劃，密切關注主纜纏絲、橋面附屬結構等工程的施工進展，以期早日實現大橋的通車目標。這一世界級橋梁的建設不僅彰顯了我國在橋梁建設領域的卓越實力，也為當地交通網絡的完善和經濟發展注入了新的活力。
