滬蘇湖高鐵步入試運行階段，全線開通指日可待。
近日，滬蘇湖高鐵迎來了關鍵性的進展——正式步入試運行階段。這一消息標志著這條連接上海、江蘇蘇州與浙江湖州的高速鐵路，距離全線開通運營已進入最后的倒計時。
試運行階段，滬蘇湖高鐵將按照詳細的試驗大綱進行一系列嚴格的測試。這些測試包括列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練以及按圖行車試驗等，以全面模擬線路正式運營的狀態。這一“實戰”檢測，旨在確保高鐵的運輸組織、列車接發、開行密度以及設備狀態等各方面均達到最佳狀態，為正式開通運營提供科學可靠的依據。
在試運行過程中，滬蘇湖高鐵將采用運營動車組擔當列車任務，沿途各站也將模擬辦理客運業務，以全面檢驗整個高鐵系統的運行效率和乘客服務質量。
滬蘇湖高鐵的建設歷程歷經數年，從2020年6月正式開工，到2024年6月全線鋪軌貫通，再到8月靜態驗收、9月聯調聯試，每一步都凝聚著建設者們的辛勤汗水。目前，滬蘇湖高鐵已順利完成各項聯調聯試檢測任務，為正式開通運營奠定了堅實基礎。
作為長三角城際軌道交通網中的骨干線路，滬蘇湖高鐵自規劃之初就備受矚目。它以上海虹橋站為起點，途經江蘇省蘇州市，最終抵達浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設計時速高達350公里。沿途設有上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東以及湖州站等8座車站，將極大地方便沿線居民的出行。
據最新消息，滬蘇湖高鐵計劃于12月26日正式開通運營。屆時，上海虹橋往返蘇州南站的最快旅行時間將縮短至20分鐘，上海往返湖州的最快旅行時間也將縮短至40分鐘，而松江往返南潯的旅行時間則將縮短至半小時左右。這一高鐵線路的開通，將極大地促進長三角地區的經濟發展，加強區域間的聯系與合作，為沿線居民提供更加便捷、高效的出行方式。
