近期，有關(guān)小鵬汽車(chē)增程車(chē)型規(guī)劃的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)傳聞，小鵬汽車(chē)正積極籌備至少五款增程車(chē)型，產(chǎn)品線覆蓋轎車(chē)與SUV領(lǐng)域，其中甚至包括P7和G6的增程版本。然而，這一消息很快遭到了小鵬汽車(chē)副總裁陳永海的澄清。
陳永海在回應(yīng)中表示，目前報(bào)道中的信息存在較大偏差，小鵬汽車(chē)在規(guī)劃增程車(chē)型時(shí)會(huì)充分考慮國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求。他坦言，從技術(shù)角度來(lái)看，增程技術(shù)的門(mén)檻并不高，但關(guān)鍵在于節(jié)奏的把握。陳永海還透露，小鵬MONA車(chē)型市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，產(chǎn)量穩(wěn)步攀升，且品控表現(xiàn)出色。
回顧去年11月，小鵬汽車(chē)正式發(fā)布了鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系，標(biāo)志著其正式進(jìn)軍增程賽道。該體系基于全域800V高壓碳化硅平臺(tái)打造，集成了5C超充AI電池、混合碳化硅同軸電驅(qū)、靜音增程器（運(yùn)行噪音極低，僅為1dB）以及AI電池醫(yī)生和AI動(dòng)力功能。這一系列創(chuàng)新技術(shù)的運(yùn)用，使得小鵬汽車(chē)的純電續(xù)航里程達(dá)到了430公里，綜合續(xù)航里程更是超過(guò)了1400公里。
小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系的發(fā)布，不僅展示了小鵬汽車(chē)在新能源技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，也為其在增程車(chē)型市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)提供了有力支撐。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的日益成熟和消費(fèi)者需求的多樣化，增程車(chē)型憑借其較長(zhǎng)的續(xù)航里程和較低的用車(chē)成本，逐漸成為市場(chǎng)的熱門(mén)選擇。而小鵬汽車(chē)憑借其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和不斷創(chuàng)新的技術(shù)實(shí)力，有望在增程車(chē)型市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。
