歐盟委員會近日宣布，一項針對報廢汽車回收領域的反壟斷調查已經塵埃落定。此次調查涉及16家主要汽車制造商及歐洲汽車制造商協會（ACEA），這些企業被指控在報廢汽車回收方面采取了協同的反競爭行為。
作為處罰措施，歐盟委員會決定對其中15家汽車制造商及ACEA處以總額高達4.58億歐元的罰款，這相當于約35.96億元人民幣。梅賽德斯-奔馳因主動向歐盟委員會披露了相關違法行為，因此獲得了豁免，避免了罰款。
在這次罰款中，大眾汽車成為了被罰金額最高的車企，其被處以1.28億歐元的罰款，換算成人民幣約為10.05億元。緊隨其后的是Stellantis集團，該集團被罰款7500萬歐元，折合人民幣約5.89億元。其他涉事車企如寶馬、福特、本田等也均被處以不同額度的罰款。
此次反壟斷調查的時間跨度較長，從2002年5月29日開始，一直持續到2017年9月4日。在此期間，涉事車企被指控在報廢汽車回收方面達成了某種默契或協議，從而限制了市場的公平競爭。歐盟委員會在經過深入調查后，確認了這些車企的違規行為，并依法作出了處罰。
除了大眾和Stellantis之外，其他車企的罰款金額也各不相同。例如，寶馬被罰款2458.7萬歐元，本田被罰款504萬歐元，現代和起亞聯合體被罰款1195萬歐元。而雷諾和日產聯合體、豐田、沃爾沃等車企的罰款金額也都達到了數千萬歐元之巨。
值得注意的是，部分車企因主動配合調查或承認違規行為而獲得了罰款減免。例如，Stellantis集團因積極配合調查，其罰款被減免了50%。同樣，三菱、福特、歐寶等車企也因承認違規并達成和解，而獲得了一定程度的罰款減免。
歐盟委員會此次反壟斷調查及處罰行動，不僅彰顯了其對維護市場競爭秩序的堅定決心，也對汽車行業的企業行為起到了警示作用。未來，歐盟委員會將繼續加強對汽車行業的監管力度，確保市場的公平競爭和消費者的合法權益。
