在近期的一場盛大發布會上，余承東隆重介紹了尊界S800所搭載的途靈龍行平臺，這一創新成果被標榜為汽車行業內的首個自主智能數字底盤平臺，引起了廣泛關注。
途靈龍行平臺通過深度整合六大核心模塊——車身控制、動力控制、懸架控制、轉向控制、制動控制以及熱管理控制，成功打破了傳統底盤系統各自為戰的局面，構建了一個高度協同的6合1體系。
在硬件配置上，該平臺采用了華為DriveOne 800V高壓碳化硅電機系統，提供了強勁的動力選擇，包括雙電機390kW和三電機635kW兩種配置，為用戶帶來非凡的駕駛體驗。
底盤結構方面，尊界S800配備了前雙叉臂與后五連桿懸架組合，結合雙腔空氣懸架和連續可變阻尼減振器，以及先進的多輪轉向控制系統，為車輛提供了卓越的動態性能和穩定性。
途靈龍行平臺的技術突破主要體現在三大方面：一是分布式數控柔性平臺的應用，通過精確的扭矩矢量分配，實現了車輛操控的極致靈活；二是全域融合控制架構，將原本分散的傳感器、控制策略和執行機構整合為一個高效統一的網絡；三是中央智能控制系統，依托先進的虛擬網絡技術，實現了毫秒級的快速響應。
從性能數據來看，途靈龍行平臺的表現尤為亮眼，最小決策鏈路時延低至1ms以下，處理能力提升了整整10倍，可協同控制的器件數量增加了5倍，端到端調度能力更是提升了10倍。這些技術指標的飛躍，無疑為尊界S800的卓越性能奠定了堅實的基礎。
與上一代平臺相比，途靈龍行平臺在循跡性、轉向靈活性等方面實現了10%至33%不等的顯著提升，車身響應速度提高了22%，滑移率估算精度提升了30%，橫擺控制偏差更是降低了27%。這些改進無疑將為用戶帶來更加流暢、精準且安全的駕駛體驗。
