在近期的一次深度訪談中，賈躍亭終于就公眾廣泛關(guān)注的“回國(guó)”議題做出了直接回應(yīng)。他明確表示，自己能否重返中國(guó)，關(guān)鍵在于兩大因素：法拉第未來(lái)（FF）在經(jīng)濟(jì)與資本層面能否取得實(shí)質(zhì)性的突破，以及基于這種成功，他能否有效解決個(gè)人債務(wù)問(wèn)題。
賈躍亭詳細(xì)闡述了之前提出的“兩年為限”戰(zhàn)略與回國(guó)計(jì)劃之間的緊密聯(lián)系。他指出，該戰(zhàn)略的核心在于通過(guò)FF與FX雙品牌戰(zhàn)略的推進(jìn)，從根本上增強(qiáng)償還債務(wù)的能力。然而，對(duì)于債務(wù)問(wèn)題的徹底解決時(shí)間，他并未給出確切答復(fù)，強(qiáng)調(diào)“兩年為限”僅是公司戰(zhàn)略實(shí)施的時(shí)間規(guī)劃，而非對(duì)回國(guó)時(shí)間的直接承諾。
訪談中，賈躍亭還回顧了FF的發(fā)展歷程，將其劃分為兩個(gè)階段。在第一階段，公司的決策權(quán)幾乎被特別委員會(huì)完全掌控，賈躍亭不僅無(wú)法參與決策，甚至失去了決策的機(jī)會(huì)，同時(shí)多位華人高管也被迫離職。第二階段則是由所謂的“華爾街勢(shì)力”主導(dǎo)，合并方派出的董事在控制公司的一年多時(shí)間里，消耗了十億美元資金，但車輛交付卻未能如期完成。盡管后續(xù)的調(diào)查并未發(fā)現(xiàn)重大問(wèn)題，但公司仍因此遭受了重大損失。
賈躍亭透露，目前公司已建立了一套合理的股權(quán)激勵(lì)機(jī)制，這將極大地激發(fā)團(tuán)隊(duì)成員的積極性，從而提高戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性。他進(jìn)一步表示，一旦戰(zhàn)略取得成功，償還中國(guó)債務(wù)將成為大概率事件。他還透露，部分合伙人愿意貢獻(xiàn)自己的股權(quán)激勵(lì)，以幫助他解決債務(wù)問(wèn)題。
在談到自己曾表示的“寧愿死在造車路上”的言論時(shí)，賈躍亭態(tài)度堅(jiān)決，表示即使有機(jī)會(huì)重新選擇，他仍會(huì)義無(wú)反顧地投身造車事業(yè)。他堅(jiān)信，這是一個(gè)值得追求的夢(mèng)想，并表達(dá)了對(duì)未來(lái)的堅(jiān)定信念。賈躍亭的這份執(zhí)著與堅(jiān)持，無(wú)疑為FF的未來(lái)增添了更多的期待與可能。
