特斯拉近日公布的2025年第一季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)引發(fā)了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，數(shù)據(jù)顯示該季度的表現(xiàn)遠(yuǎn)低于預(yù)期，汽車(chē)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)前景也出現(xiàn)了大幅調(diào)整。這一結(jié)果與特斯拉早先對(duì)2025年的樂(lè)觀(guān)預(yù)期形成了鮮明對(duì)比。
回顧2024年，特斯拉遭遇了十年來(lái)首次汽車(chē)交付量同比下滑的困境。就在不久前的2025年1月，特斯拉還曾信心滿(mǎn)滿(mǎn)地表示，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的突破和新產(chǎn)品的推出，2025年的汽車(chē)業(yè)務(wù)將恢復(fù)增長(zhǎng)。然而，如今的形勢(shì)卻大相徑庭，特斯拉對(duì)今年汽車(chē)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)信心明顯減弱。
在發(fā)布的財(cái)報(bào)中，特斯拉詳細(xì)闡述了全球貿(mào)易政策變化對(duì)汽車(chē)和能源供應(yīng)鏈、成本結(jié)構(gòu)以及耐用商品需求的影響。特斯拉不再單獨(dú)討論汽車(chē)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)情況，而是將汽車(chē)和能源業(yè)務(wù)合并討論，并宣布將在第二季度的更新中重新評(píng)估2025年的業(yè)績(jī)指引。
特斯拉指出，全球貿(mào)易政策的不確定性給公司的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了諸多挑戰(zhàn)，難以準(zhǔn)確衡量其對(duì)供應(yīng)鏈、成本結(jié)構(gòu)和需求的具體影響。盡管特斯拉仍在謹(jǐn)慎投資，為汽車(chē)和能源業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)，但今年的增長(zhǎng)速度將取決于多種因素，包括自動(dòng)駕駛技術(shù)的推進(jìn)速度、工廠(chǎng)的生產(chǎn)效率以及宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境等。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉今年的汽車(chē)交付量較去年同期減少了約5萬(wàn)輛。在當(dāng)前宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻的背景下，特斯拉要彌補(bǔ)這一差距面臨著巨大挑戰(zhàn)。不過(guò)，特斯拉也透露了一個(gè)積極信號(hào)，即將在2025年上半年推出“新型經(jīng)濟(jì)型車(chē)型”。這些新車(chē)型預(yù)計(jì)將是Model Y和Model 3的簡(jiǎn)化版，有望幫助特斯拉提升交付量。
然而，市場(chǎng)也擔(dān)憂(yōu)這些新車(chē)型可能會(huì)蠶食特斯拉現(xiàn)有產(chǎn)品的銷(xiāo)售，從而限制其在這些產(chǎn)品上的增長(zhǎng)潛力。特斯拉如何在保持現(xiàn)有產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，成功推出新車(chē)型，將成為其未來(lái)發(fā)展的重要課題。
