近期，乘聯分會揭曉了2025年3月份國內乘用車市場的詳細分析報告。數據顯示，新能源車型在當月乘用車零售市場中的滲透率達到了51.1%，與去年同期相比顯著提升了8.7個百分點，顯示出新能源汽車在國內市場的強勁增長勢頭。
從不同品牌類型來看，自主品牌在新能源車市場的表現尤為亮眼，其滲透率高達72%。相比之下，豪華車市場的新能源車滲透率為35%，而主流合資品牌則僅有6%。這一數據反映出自主品牌在新能源領域的大力投入與市場認可度的提升。
在出口方面，3月份新能源乘用車出口總量達到了14.3萬輛，實現了6.4%的同比增長和21.2%的環比增長。其中，比亞迪汽車以67,307輛的出口量位居榜首，緊隨其后的是奇瑞汽車、吉利汽車等企業。這些企業在新能源領域的國際化布局正逐步顯現成效。
從整體市場來看，3月份國內乘用車零售總量為194.0萬輛，同比增長14.4%，環比增長40.2%。這一成績不僅接近2018年3月的最高零售水平，也標志著國內車市在經歷了多年調整后，呈現出前低后高的復蘇態勢。分析指出，國家雙新政策的推動以及行業內卷狀態的改善，為市場帶來了更加溫和的競爭環境，從而促進了零售增速的提升。
自主品牌在整體市場中的表現同樣值得關注。3月份，自主品牌零售量為122萬輛，同比增長31%，環比增長33%，市場份額達到了62.7%。這一增長不僅得益于新能源市場的增量，還得益于自主品牌在出口市場的拓展。比亞迪汽車、吉利汽車等傳統車企在轉型升級過程中表現突出，市場份額顯著提升。
與此同時，主流合資品牌在3月份的市場表現略顯疲軟，零售量為48萬輛，同比下降4%，但環比增長45%。其中，德系、日系和美系品牌的零售份額均有所下降，顯示出合資品牌在國內市場面臨的挑戰日益嚴峻。
豪華車市場在3月份同樣表現出一定的下滑趨勢，零售量為25萬輛，同比下降7%，但環比增長68%。盡管豪華品牌零售份額有所下降，但傳統豪華車市場仍保持了相對穩定的零售表現。
在新能源乘用車領域，3月份的生產、批發銷量和零售量均實現了顯著增長。其中，生產量達到116.5萬輛，同比增長43.0%；批發銷量達到112.8萬輛，同比增長35.5%；零售量達到99.1萬輛，同比增長38.0%。這些數據進一步證明了新能源汽車在國內市場的強勁需求和廣闊前景。
