近日，一起涉及極氪7X車型的交通事故在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。據(jù)報道，該事故發(fā)生在青銀高速寧東南收費站匝道口。
據(jù)車主描述，事發(fā)當(dāng)時，車輛正處于智能駕駛輔助狀態(tài)。不幸的是，在車主側(cè)身取眼鏡的瞬間，車輛失控撞上了中央護(hù)欄。這一事件迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引發(fā)了眾多網(wǎng)友的討論。
“極氪服務(wù)”官方賬號隨后發(fā)布了一份關(guān)于此次交通事故的詳細(xì)說明。據(jù)該說明透露，事故發(fā)生在3月11日下午，一輛極氪7X在青銀高速公路自東向西行駛時遭遇了單車事故。幸運的是，事故并未造成人員傷亡。當(dāng)?shù)馗咚俳痪蜒杆俚诌_(dá)現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查處理，并出具了事故認(rèn)定書，認(rèn)定此次事故是由于駕駛員操作不當(dāng)所導(dǎo)致。
極氪服務(wù)進(jìn)一步解釋說，通過后臺數(shù)據(jù)分析及現(xiàn)場信息反饋，事發(fā)前車輛并未啟用NZP功能，而僅開啟了LCC功能。在行駛過程中，由于駕駛員的取眼鏡動作，他向左轉(zhuǎn)動了方向盤，這一行為導(dǎo)致LCC功能退出。車輛儀表隨即顯示文字并發(fā)出語音提醒，告知駕駛員“您正在干預(yù)方向”。然而，此后方向盤仍持續(xù)向左偏轉(zhuǎn)，車輛也因此不斷偏離正常行駛路線。在此期間，駕駛員并未進(jìn)行任何方向盤回正的操作，導(dǎo)致車輛從中間車道偏離至最左側(cè)車道，并最終與護(hù)欄發(fā)生剮蹭。
值得注意的是，事故發(fā)生后，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了多個對事故原因進(jìn)行惡意解讀和剪輯的視頻。這些視頻錯誤地將事故原因歸咎于“NZP功能失效”，給公眾帶來了誤導(dǎo)。
針對此類惡意解讀和造謠抹黑行為，極氪服務(wù)表示將保留采取法律手段追究責(zé)任的權(quán)利。同時，他們也提醒廣大車主朋友，在駕駛過程中務(wù)必保持注意力集中，以確保行車安全。
