中國汽車制造商正加速其海外擴(kuò)張步伐，以規(guī)避潛在的進(jìn)口關(guān)稅并滿足全球?qū)﹄妱悠嚾找嬖鲩L的需求。據(jù)最新報道，這些企業(yè)計劃在2026年前將海外全流程制造產(chǎn)能提升至270萬輛以上，相較于2023年的120萬輛實現(xiàn)大幅增長。
面對美國、歐盟和土耳其即將實施的關(guān)稅政策，中國汽車企業(yè)選擇加大在海外全流程制造領(lǐng)域的投資。這一策略涵蓋了汽車生產(chǎn)的全部四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，旨在提高生產(chǎn)效率。
國內(nèi)市場的飽和與競爭加劇促使中國汽車品牌尋求海外新機(jī)遇。目前，中國汽車制造商已在9個國家建立了全流程制造工廠，并計劃在未來幾年內(nèi)進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。
比亞迪、奇瑞、長安、廣汽和上汽等中國企業(yè)紛紛宣布了海外工廠的新建或擴(kuò)建項目，這些工廠遍布泰國、印度尼西亞和巴西等地。
在歐洲市場，比亞迪和吉利旗下的沃爾沃正積極推動擴(kuò)張計劃。比亞迪已在匈牙利建廠，并計劃在土耳其增設(shè)新廠，以便更好地進(jìn)入歐盟市場。
西班牙、意大利和波蘭等國也在積極吸引中國汽車制造商的投資，吉利、東風(fēng)和Xpend等企業(yè)正在歐洲尋找合適的工廠選址。
