比亞迪DM-i超混系統，當前依然是供不應求，任誰也沒想到，在這樣的背景下，比亞迪竟還會首次外供DM-i超混，并且首搭車企還是名不見經傳的創維汽車。
3月22日，創維汽車發布了創維HT-i車型官圖并宣布開啟預售，新車最大亮點在于搭載來自比亞迪的DM-i插混系統。
其搭載驍云-插混1.5L高效發動機，熱效率為43.04%，最大功率81kW，峰值扭矩為135N·M，并采用EHS電混系統動力總成。
官方公布的新車純電續航里程200km，綜合續航里程1267km，最低虧電油耗低至5.3L/百公里。
對于創維汽車搭載比亞迪DM-i超級混動，有網友認為，創維集團總部和比亞迪總部均位于深圳，比亞迪這也算是幫扶地區兄弟企業了。
據悉，2010年，黃宏生在南京成立開沃集團，次年收購并重組南京金龍客車制造有限公司。
控股南京金龍后，開沃集團將重心由傳統中巴轉向新能源汽車。2017年，開沃正式進軍乘用車市場；2020年11月，開沃首款純電中級SUV天美ET5正式發布。
2021年3月26日，開沃新能源汽車集團與創維集團簽訂商標轉讓協議，開沃集團正式獲得帶有“創維”及“Skyworth”的11個商標。商標轉讓完成后，開沃新能源旗下品牌天美汽車正式更名為“創維汽車”。
黃宏生使用創維商標進軍新能源汽車賽道，一是想借助創維的品牌影響力，快速搶占新能源汽車市場;二是在創維原有的電視等家電業務增長乏力背景下，通過汽車業務賽道的拓展，增加營業規模。
