在華為乾崑智能技術(shù)發(fā)布會上，智能汽車解決方案BU的首席執(zhí)行官靳玉志隆重推出了全新的華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4系統(tǒng)，并首次公開了高速L3級別的商用解決方案。這一發(fā)布標(biāo)志著華為在智能輔助駕駛領(lǐng)域的又一重大突破，距離其首次推出城區(qū)智能輔助駕駛領(lǐng)航功能已近三年。
靳玉志，這位在華為工作了27年的資深高管，自2023年9月起掌舵智能汽車解決方案BU。此次發(fā)布會正值他接手該業(yè)務(wù)一周年之際，也是他對外界展示華為在智能駕駛領(lǐng)域最新成果的重要舞臺。
早在年初的央視新聞直播中，靳玉志就曾預(yù)言2025年將是L3自動駕駛技術(shù)落地的關(guān)鍵年份。此次HUAWEI ADS 4的發(fā)布，攜帶著架構(gòu)、安全、體驗(yàn)、產(chǎn)業(yè)四大方面的全面升級，旨在引領(lǐng)智能駕駛行業(yè)進(jìn)入全新的L3時代。
在架構(gòu)方面，HUAWEI ADS 4采用了全新的WEWA技術(shù)架構(gòu)。這一架構(gòu)通過云端的World Engine世界引擎和車端的World Action Model世界行為模型，實(shí)現(xiàn)了端到端時延的大幅降低和通行效率的提升。同時，全新的HUAWEI XMC數(shù)字底盤引擎，以其高度集成的全域融合架構(gòu)，為智能駕駛提供了更為精準(zhǔn)和靈活的控制能力。
安全方面，HUAWEI ADS 4同樣實(shí)現(xiàn)了重大突破。其業(yè)界首創(chuàng)的全向主動安全能力，已經(jīng)成功避免了超過200萬次的潛在碰撞事故。此次升級后的全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，更是以“全時速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場景”五大維度為核心，為用戶提供了更為可靠和安心的智能駕駛體驗(yàn)。
在用戶體驗(yàn)上，HUAWEI ADS 4也帶來了顯著的升級。其跨城車位到車位功能，支持全國主要高速收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)了跨城通勤的“0”接管，讓長途旅行的停車變得更加輕松便捷。同時，泊車代駕VPD功能也得到了全面升級，覆蓋了更多場景，并提供了高達(dá)600萬元的泊車無憂權(quán)益保障。
產(chǎn)業(yè)方面，HUAWEI ADS 4的高速L3解決方案標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)正式從輔助階段跨越至自動駕駛新階段。這一成果為高速L3的商業(yè)化落地奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也展示了華為在智能駕駛領(lǐng)域的深厚積累和創(chuàng)新能力。
發(fā)布會上，靳玉志還宣布了華為乾崑在2025年的戰(zhàn)略布局。華為車BU將全面向ToC化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，致力于將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為品牌勢能，并計(jì)劃推出多款搭載HUAWEI ADS的新車型。為了滿足不同用戶需求，HUAWEI ADS 4還推出了系列化配置，包括ADS SE基礎(chǔ)版、ADS Pro增強(qiáng)版、ADS Max超階版和ADS Ultra旗艦版。
