近日，在遼寧沈陽舉辦的一場汽車展會上，問界M7車型發生了一起意外啟動事故，該事件不僅導致一名人員受傷，還造成了多輛汽車不同程度的損壞。據目擊者描述，事故發生在車展即將結束的前一天，現場情況一度十分緊張。
問界客戶支持團隊迅速對此事作出回應，并發布了官方聲明。聲明中確認，涉事車輛為問界M7 Pro，并對事故中受傷的人員表示深切歉意。公司表示，已第一時間協助受傷人員就醫，經醫院檢查，傷者僅為輕微挫傷，并在事故發生當日順利出院。
關于事故的具體原因，問界方面解釋稱，由于車輛當時并未處于展車模式，導致被誤啟動。更為關鍵的是，主駕駛位置的乘客未按規定系上安全帶，同時方向盤被大幅度操作，這些條件共同作用下，使得車輛的自動緊急制動系統（AEB）未能觸發。
這一事件迅速在網絡上引起了廣泛關注，不少網友對AEB系統在未系安全帶時無法工作的設定表示質疑，甚至有人認為這是一個設計上的漏洞，呼吁廠家進行修改。然而，專業人士指出，不系安全帶時AEB無法觸發，實際上是汽車行業普遍遵循的一項安全邏輯設計。
汽車安全系統的設計旨在全方位保障乘客的安全。AEB系統的初衷是在車輛面臨碰撞危險時自動進行制動，以降低或避免碰撞的嚴重程度。但如果駕駛員未系安全帶，在碰撞發生時，即便AEB成功觸發，駕駛員也可能因失去束縛而遭受更為嚴重的傷害，如被甩出車外或撞擊車內硬物。因此，汽車制造商通常會將安全帶狀態作為AEB系統觸發的前提條件，以確保在緊急制動時，駕駛員能得到基本的保護。
不系安全帶還可能引發AEB系統的誤觸發和濫用。如果AEB在不系安全帶的情況下也能工作，部分駕駛員可能會故意不系安全帶，依賴AEB來保障安全，這不僅違反了安全駕駛的基本原則，還極大地增加了事故風險。同時，不系安全帶會改變車輛的動態平衡和乘客的身體狀態，可能導致AEB系統的傳感器誤判，引發不必要的制動，影響正常駕駛和交通流暢性。
不僅是AEB系統，智能輔助駕駛系統同樣與主駕駛安全帶狀態緊密相關。一旦司機在行車途中解開安全帶，智能輔助駕駛系統便會自動退出。這一設計旨在促使駕駛員養成良好的駕駛習慣，同時確保在真正需要時，智能輔助駕駛系統能夠準確、有效地發揮作用。
此次事故再次提醒廣大駕駛員和乘客，安全帶是車輛安全系統中的重要組成部分，無論在任何情況下，都應嚴格遵守安全帶的使用規定，以確保自身和他人的安全。
