近期，根據乘聯分會最新公布的數據，2025年2月份，我國新能源汽車動力電池的裝機量實現了顯著增長，達到了33.7吉瓦時（GWh），與去年同期相比，增幅高達88.7%。這一數據反映了新能源汽車市場的強勁動力和持續擴張。
從動力電池市場的整體表現來看，今年前兩個月的裝機量同比增幅已經達到了40.0%。盡管面臨較高的基數，動力電池的裝機量依然保持了較高的增長速度，顯示出市場的強勁需求和動力電池產業的快速發展。
在新能源汽車方面，2月份的單車平均電量為48.0千瓦時（kWh），與去年同期相比增長了4.4%。純電車型在1-2月的銷量增速尤為突出，其中小米SU7在純電市場中表現出色，銷量緊隨五菱宏光MINI之后，位居第二。
從電芯的外形來看，方形電芯在1-2月的配套占比高達98.2%，占據了絕對的主導地位。而圓柱形電芯和軟包電芯的配套占比則相對較低，分別為0.4%和1.4%。值得注意的是，特斯拉銷量的下滑對圓柱形電池的市場份額產生了較大影響。
在電芯材料方面，乘用車市場中磷酸鐵鋰的占比進一步擴大，已經達到了73.4%。而在商用車市場，目前幾乎全部采用磷酸鐵鋰作為電池材料。這一趨勢反映出磷酸鐵鋰電池在新能源汽車領域的廣泛應用和認可度。
