近日，理想汽車公布了其統計的中國市場新能源品牌最新一周的銷量排行榜，數據覆蓋了從12月16日至12月22日的銷售情況。
榜單頂部，比亞迪再次展現了其強大的市場統治力，單周銷量高達8.77萬輛，不僅蟬聯冠軍，而且將第二名和第三名遠遠甩在身后。與特斯拉相比，比亞迪的銷量幾乎是其五倍之多，彰顯了其在新能源市場的絕對優勢。
比亞迪的年度銷量同樣令人矚目，截至目前，已累計售出375.73萬輛新能源汽車。隨著12月的銷售沖刺，比亞迪有望將全年銷量推高至420萬輛，再次刷新歷史紀錄。
緊隨其后的是五菱汽車，上周銷量達到1.98萬輛。五菱的成功主要得益于宏光MINI EV和繽果等熱門車型的暢銷，使其在國內新能源市場中緊隨比亞迪之后，占據了一席之地。然而，值得注意的是，五菱的主要產品集中在4、5萬元的小型車市場，其盈利能力和溢價空間相對有限。
特斯拉則以1.76萬輛的銷量排名第三，其中Model Y成為其銷售的主力軍。相比之下，Model 3由于國內競爭對手的增多，銷量出現了明顯下滑。特斯拉近期為Model Y推出了尾款立減1萬元的優惠政策，這或許預示著新款Model Y即將上市，為消費者提供了選擇新車型或享受優惠的機會。
理想汽車以1.39萬輛的銷量位列第四，其在5年0息的金融政策推動下，有望在未來一段時間內實現銷量的新突破。
榜單的第五至第十名則由吉利銀河、零跑、吉利、問界、深藍和小鵬等品牌占據，這些品牌在新能源市場中同樣展現出了不俗的實力和競爭力。
總體來看，中國新能源市場競爭日益激烈，各大品牌都在通過不斷創新和優化產品，以及推出各種優惠政策來吸引消費者。未來，這一市場還將迎來更多的挑戰和機遇。
