據《讀賣新聞》報道，日本企業界再掀合作浪潮，三菱商事與日產汽車宣布攜手，計劃共同創建一家專注于自動駕駛技術及電動汽車電池開發的新公司。據悉，該合資公司有望在2025年3月前落地，股權結構將實行雙方各占半壁江山的策略。
這一動態不僅凸顯了日本企業在高新技術領域的雄心壯志，也反映了全球汽車行業向智能化、電動化轉型的大勢所趨。在此之前，本田、日產、三菱這三大日本汽車巨頭已于今年8月正式締結戰略同盟，旨在共同探討并推進智能化與電氣化汽車的合作發展。該聯盟設定的年銷售目標更是雄心勃勃地瞄準了超過800萬輛的里程碑。
然而，在全球汽車產業風起云涌之際，日本車企也面臨著不小的挑戰。最新數據顯示，包括豐田、鈴木、馬自達、本田及日產在內的8家主流乘用車制造商，在今年4月至9月間的全球產量出現了下滑，同比降幅達到6%。這是自2020年同期以來，該指標首次呈現負增長態勢，產量水平甚至退回到了曾受供應鏈混亂困擾的2022年。
對此，東海東京Intelligence Lab資深分析師杉浦誠司指出，當前汽車市場上降價競爭異常激烈，這導致車企對庫存管理的警覺性提高，并紛紛采取措施以控制生產規模。
在此背景下，日本車企通過加強內部合作與資源整合，或許能在全球汽車產業的變革浪潮中穩住陣腳，并尋找到新的增長點。
