近期，國內(nèi)油價(jià)調(diào)整的消息再度引發(fā)關(guān)注。據(jù)可靠消息透露，若無意外情況發(fā)生，國內(nèi)油價(jià)將在5月19日深夜迎來今年的第五次下調(diào)，具體調(diào)價(jià)窗口將在該日24時(shí)準(zhǔn)時(shí)開啟。
根據(jù)當(dāng)前的油價(jià)調(diào)整幅度預(yù)測，5月19日時(shí)，92號汽油的價(jià)格預(yù)計(jì)將下跌0.18元/升，而0號柴油的價(jià)格則可能下降約0.2元/升。對于廣大車主而言，這意味著加滿一箱50升的92號汽油，將能節(jié)省大約9元的費(fèi)用。
專家對此分析指出，一旦此次油價(jià)下調(diào)得以實(shí)現(xiàn)，國內(nèi)多個(gè)地區(qū)的92號汽油價(jià)格將重新回落到6元/升的區(qū)間，這無疑將給廣大消費(fèi)者帶來實(shí)質(zhì)性的利好。
回顧今年以來，國內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷了九次調(diào)價(jià)窗口的開啟。與去年底相比，國內(nèi)汽油和柴油的價(jià)格分別下調(diào)了425元/噸和410元/噸。若此次調(diào)整順利落地，那么2025年的油價(jià)調(diào)整格局將變?yōu)椤叭凉q五跌兩擱淺”，顯示出油價(jià)波動(dòng)的復(fù)雜性和不確定性。
值得注意的是，國際油市的動(dòng)態(tài)也在對國內(nèi)油價(jià)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。據(jù)最新消息，OPEC+組織正計(jì)劃增加石油供應(yīng)量，這一舉措無疑將進(jìn)一步對全球油價(jià)構(gòu)成壓力。事實(shí)上，近期原油價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)大幅下跌，這無疑加劇了國內(nèi)油價(jià)的下行趨勢。
除了供應(yīng)過剩的因素外，關(guān)稅政策導(dǎo)致的制造業(yè)活動(dòng)放緩也成為推動(dòng)油價(jià)下跌的重要?jiǎng)恿ΑＲ恍┩缎幸呀?jīng)調(diào)整了全球原油需求增速的預(yù)測，將2024年的增速從140萬桶/日下調(diào)至120萬桶/日，這一變化也反映了全球經(jīng)濟(jì)形勢的不確定性。
