近期，特斯拉有限公司在中國(guó)商標(biāo)網(wǎng)上的動(dòng)作引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，該公司在2025年1月6日正式申請(qǐng)注冊(cè)了“賽博”商標(biāo)，這一商標(biāo)被歸類于國(guó)際分類12，主要涵蓋的是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車等運(yùn)輸工具類別。
不僅如此，早在2024年1月，特斯拉就已經(jīng)著手準(zhǔn)備，申請(qǐng)注冊(cè)了“CYBERTRUCK”商標(biāo)。該商標(biāo)被分類為“玩具汽車模型”，并在2025年1月13日成功注冊(cè)。這一連串的商標(biāo)申請(qǐng)動(dòng)作，無(wú)疑預(yù)示著特斯拉對(duì)其Cybertruck賽博皮卡在中國(guó)市場(chǎng)的布局正在加速。
自Cybertruck賽博皮卡首次亮相以來(lái)，關(guān)于它何時(shí)能在中國(guó)市場(chǎng)正式上市的討論就從未停止。特斯拉CEO馬斯克曾公開(kāi)表示，由于中國(guó)的相關(guān)法規(guī)限制，賽博皮卡要想在中國(guó)合法上路將面臨諸多挑戰(zhàn)。盡管如此，特斯拉還是通過(guò)運(yùn)送原型車在國(guó)內(nèi)各地進(jìn)行展示的方式，積極向中國(guó)市場(chǎng)推廣這款車型。
那么，為何賽博皮卡至今仍未在國(guó)內(nèi)上市呢？這主要與國(guó)內(nèi)的相關(guān)汽車安全法規(guī)有關(guān)。根據(jù)GB 24550-2023《汽車對(duì)行人的碰撞保護(hù)》標(biāo)準(zhǔn)，車輛內(nèi)外不得存在可能造成傷害的尖銳凸起。然而，賽博皮卡的不銹鋼車身和直角設(shè)計(jì)卻與這一標(biāo)準(zhǔn)存在沖突，這也成為了其在國(guó)內(nèi)上市的一大障礙。
盡管如此，仍有部分進(jìn)口Cybertruck賽博皮卡成功在國(guó)內(nèi)上牌。據(jù)去年8月的相關(guān)報(bào)道，一輛牌照為“津A DM6357”的賽博皮卡現(xiàn)身天津街頭，這很可能是中國(guó)市場(chǎng)上第一輛成功上牌的此類車型。這一消息無(wú)疑為特斯拉的粉絲們帶來(lái)了一絲希望，也讓人們更加期待賽博皮卡在國(guó)內(nèi)的正式上市。
