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          余承東發聲:智能駕駛輔助,高階與基礎不能混為一談!

             發布時間:2025-02-14 12:18 作者:江紫萱

          近期,華為終端BG及智能汽車解決方案BU的雙料董事長余承東,在其個人社交媒體平臺上發表了一則觀點鮮明的帖子,對行業內智能駕駛輔助技術的命名亂象表達了不滿。他直截了當地指出,將基礎級別的智能駕駛輔助功能冠以“高階”之名,實屬不妥。

          余承東進一步闡釋,智能駕駛技術的發展不應僅停留于“有”與“無”的層面,而應深入到功能的實際效用與安全性考量中。他比喻道,正如手機通話功能,有網絡即可實現基本通話,但高速網絡的加入則徹底改變了使用體驗,成為不可或缺的一部分。同理,智能駕駛也應追求從“能用”到“好用”再到“安全可靠”的飛躍。

          華為在智能駕駛領域的布局正逐步顯現成效。其乾崑智駕系統已被多家汽車品牌采納,成為其智能駕駛解決方案的重要組成部分。去年12月,華為ADS軟件迎來了V3.2版本的重大更新,新增了包括車位到車位自動行駛(Beta版)、VPD泊車代客功能(Beta版)以及ESA緊急轉向輔助在內的多項先進功能,標志著華為在智能駕駛技術上的又一次重要突破。

          華為還攜手長安汽車,共同推出了搭載基礎版ADS SE智能駕駛系統的多款車型,將智能駕駛技術進一步推向了大眾市場。這一合作不僅豐富了華為智能駕駛技術的應用場景,也為消費者提供了更多元化的智能出行選擇。

          余承東的這一發聲,無疑為智能駕駛行業敲響了警鐘,提醒業界應更加注重技術的實質進展與用戶體驗的提升,而非僅僅停留在概念的炒作上。隨著智能駕駛技術的不斷發展,如何準確界定技術的層級與標準,將成為行業共同面臨的重要課題。

           
           
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