在國產(chǎn)家用新能源SUV市場競爭日益激烈的背景下，一款備受矚目的新車——問界M8，正蓄勢待發(fā)，準備在這個賽道上大放異彩。
作為問界品牌的全新力作，M8在定位上雖略低于旗艦車型M9，但其車身尺寸卻驚人地接近。根據(jù)申報信息，M8的長寬高分別為5190/1999/1795mm，軸距更是達到了3105mm，與M9的軸距僅相差5mm，幾乎可以忽略不計。這一數(shù)據(jù)讓M8在視覺上顯得尤為壯觀，甚至在某些角度下，其氣勢還要超越M9。
近日，網(wǎng)絡上流傳出M8與M9同框的照片，進一步印證了這一視覺感受。盡管可能是拍攝角度或M9空氣懸掛調(diào)至最低的影響，但M8的確展現(xiàn)出了更為魁梧的姿態(tài)，氣場十足。仔細觀察兩車車頭設計，不難發(fā)現(xiàn)其中的奧秘：M8的前艙高度更高，尤其是靠近車頭的位置，幾乎保持了平直，而M9則在此處有明顯的下滑。M8的整體造型更為方正，前艙蓋線條凸起，肌肉感十足，相比之下，M9則顯得更為圓潤。
在外觀設計上，M8采用了封閉式格柵，前包圍配備了貫穿式的大尺寸散熱開口，同時融入了貫穿式燈組設計，兩側(cè)大燈組與貫穿LED燈組巧妙融合，形成了一體式造型，極具辨識度。
尾部造型方面，M8同樣借鑒了M9的設計元素，尾燈組采用貫穿式設計，內(nèi)部點陣式像素光源支持燈語功能，可顯示多樣化的圖案，進一步提升了車輛的科技感。
內(nèi)飾方面，M8延續(xù)了M9的三連屏設計，但細節(jié)上有所優(yōu)化。屏幕邊框更窄，視覺效果更為出色。據(jù)透露，M8的選裝組件中可能包含了與尊界S800同款的側(cè)向感應裝置，這一配置預計將在三元鋰電池版本上搭載，從硬件層面支持L3級自動駕駛功能。
在動力方面，M8搭載了1.5T增程動力系統(tǒng)，增程器最大功率達到118kW，相比M9的112kW有所提升，進一步優(yōu)化了能耗表現(xiàn)。同時，車輛還配備了前后雙電機，前電機峰值功率為165kW，后電機峰值功率為227kW，其中后電機與享界S9同款。動力電池提供36度和52度兩個容量版本，分別對應磷酸鐵鋰和三元鋰電池，WLTC純電續(xù)航里程分別為161公里和235/240公里。
綜合來看，問界M8在車身尺寸、外觀設計、內(nèi)飾配置以及動力性能等方面均表現(xiàn)出色，與M9相比甚至有所超越。預計其市場定位將在38-45萬元之間，將直接與BBA的GLC、X3L、Q5L等車型競爭，同時還將面對理想L9和L8以及眾多即將上市的國產(chǎn)大型新能源SUV的挑戰(zhàn)。
