近期，網(wǎng)絡(luò)空間內(nèi)流傳了一則關(guān)于順豐航空將引入10架國產(chǎn)C919貨機的消息，引起了廣泛關(guān)注。不過，順豐航空已正式對外澄清，這一說法并不準確。
事件的起因是一位社交媒體博主發(fā)布了一則動態(tài)，聲稱“順豐快遞已經(jīng)正式宣布將采購10架國產(chǎn)C919貨機，此舉標志著中國航空制造業(yè)迎來了新的曙光。”在這條動態(tài)的評論區(qū)，一個名為“順豐速運小助手”的賬號發(fā)表評論，表示：“引進C919貨機是我們公司的重要戰(zhàn)略部署，展現(xiàn)了我們對中國航空制造能力的堅定信心。C919憑借先進的技術(shù)、經(jīng)濟的運營以及環(huán)保高效的特性，將在未來顯著提升我們的貨運效率。”
這些言論迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，使得不少網(wǎng)友和媒體信以為真，紛紛轉(zhuǎn)發(fā)并討論此事。然而，在深入調(diào)查“順豐速運小助手”賬號后，人們發(fā)現(xiàn)其認證主體為“安徽順豐通訊服務(wù)有限公司”，盡管這家公司由順豐集團全資控股，但并非順豐航空的官方賬號。
隨著輿論的不斷升溫，順豐航空官方終于出面，明確否認了“采購10架國產(chǎn)C919貨機”的傳聞。這一澄清迅速在網(wǎng)絡(luò)上傳播，平息了此前的猜測和討論。
實際上，順豐航空在今年的3月16日，即公司成立16周年之際，已經(jīng)公布了其最新的機隊情況。目前，順豐航空的整體機隊規(guī)模已超過90架，其中包括4架波音747、25架767、43架757以及18架737，寬體機型的比例已經(jīng)超過三成。
值得注意的是，目前C919機型尚未推出貨運版本，而國產(chǎn)的另一型號C909貨機已經(jīng)成功交付給了客戶。這一事實也進一步證明了順豐航空采購C919貨機的傳聞并不可信。
