近期，日產汽車內部動蕩不斷，其首席執行官內田誠正面臨前所未有的辭職壓力。據多方媒體報道，內田誠在應對公司自戈恩時代以來的持續業績下滑方面表現不力，加之與本田的合并談判宣告失敗，使得他的職位岌岌可危。
日產董事會對內田誠的改革步伐表達了強烈的不滿，認為這正是導致與本田合并談判破裂的關鍵因素之一。有知情人士向媒體透露，日產目前急需一位具有強大領導力的掌舵人來推動公司的深層次變革。
在這樣的背景下，日產汽車開始考慮新的CEO人選，其中關潤的名字備受矚目。關潤曾在日產效力長達33年之久，對日產有著深厚的感情和深入的了解。2020年，他在競任CEO的角逐中敗下陣來，隨后離開了日產，擔任了日本電產的總裁兼首席運營官。
關潤的職業生涯并未因此停滯不前。2023年，他加入了富士康，成為了電動汽車合資企業的首席戰略官。2024年4月，他更是被任命為電動車執行長，負責指導富士康向電動汽車制造商的轉型。富士康的目標遠大，立志成為電動汽車行業的“安卓”，并已與Fisker和Stellantis等知名企業達成了戰略合作。
如今，日產汽車有望迎來關潤的回歸。如果這一任命得以落實，關潤或將重啟與本田的合并談判，為日產注入新的活力，并推動公司實施更為果斷和有效的改革措施。他的豐富經驗和深厚背景無疑將為日產帶來新的希望和機遇。
