在剛過去的這一周，科技行業再度掀起波瀾，一系列重大事件引起了廣泛關注。首先，小鵬汽車在11月11日宣布了一項前所未有的舉措——啟動分車型芯片升級眾籌，旨在為老用戶更換全新的智能駕駛和智能座艙芯片。用戶可在指定期間內通過小鵬App參與此次升級。
與此同時，小米公司發布了其雙11戰報，揭示了旗下多個品類產品的卓越表現。統計數據顯示，在長達一個月的活動期間內，Redmi K70至尊版成功奪得安卓手機銷量冠軍，而智能手環的銷量更是突破了130萬件。
蘋果方面，據韓媒報道，iPhone SE 4的相機模塊有望在12月開始量產，這一消息預示著這款性價比極高的新機或將在明年3月面世。報道還指出，LG Innotek公司已進入相關測試階段。
比亞迪旗下的方程豹汽車也在本周發布了其豹8車型，這款車型不僅首次搭載了華為HiCar和乾崑智駕ADS 3.0系統，還號稱定義了智能硬派越野的新標準，起售價為37.98萬元。
在節假日安排方面，2025年的部分節假日有了新的調整。根據最新修訂的《全國年節及紀念日放假辦法》，自明年起，全體公民放假的假日將增加2天，春節和勞動節各增加1天，這一變化使得調休后的工作日一般不會超過6天。
胡潤研究院于11月12日發布了《2024衡昌燒坊·胡潤慈善榜》，AI領域的企業家、韋爾股份的虞仁榮以53億元的捐贈額首次榮登中國首善的寶座，緊隨其后的是雷軍。
在英偉達日本峰會上，英偉達CEO黃仁勛與軟銀集團CEO孫正義同臺亮相，兩人就軟銀曾拋售英偉達股票一事互相調侃，孫正義甚至抱著黃仁勛“痛哭”，表達了對當初決定的后悔。
三星方面，有消息稱其S25系列手機將全球統一搭載驍龍8至尊版芯片，不再推出搭載Exynos 2500的版本。這一決定被認為與三星代工的3nm工藝良率較低有關。
雷軍在11月13日宣布，小米SU7自發布以來，僅用230天便生產了10萬臺，并計劃舉辦下線儀式。這一消息再次彰顯了小米在新能源汽車領域的強勁勢頭。
我國新能源汽車產業也迎來了里程碑式的突破，年度產量首次超過1000萬輛，預計年底有望超過1200萬輛。這一成就不僅體現了我國新能源汽車產業的快速發展，也預示著未來市場的廣闊前景。
為了打破應用下載的壁壘，華為、OPPO、vivo和小米共同打造了一個統一鏈接平臺。用戶只需點擊或掃碼，即可直接跳轉至相應品牌的應用市場進行下載和安裝。
在Wi-Fi標準方面，盡管Wi-Fi 7還未完全普及，但下一代Wi-Fi標準Wi-Fi 8的研發工作已經開始。與以往不同，Wi-Fi 8將更加注重用戶體驗，以提高穩定性和可靠性為目標。
吉利控股旗下的極氪和領克汽車也在本周宣布了股權結構的優化，并在微博上進行了互動，官宣“在一起”。這一合作被看作是雙方在汽車領域的一次重要布局。
福布斯中國創新力企業50強榜單于11月13日發布，華為海思、小米汽車等企業榜上有名。這一榜單不僅展示了我國創新企業的實力，也為未來科技行業的發展提供了重要參考。
微信海外版WeChat在iOS端上線了“通行密鑰”功能，用戶無需輸入密碼即可快速登錄。這一功能不僅提高了用戶的登錄便利性，也進一步增強了賬戶的安全性。
針對無錫物流園火情，京東方面發布了聲明稱，失火倉庫為存貨倉庫，并未涉及任何手機和快遞包裹。這一聲明及時澄清了謠言，避免了不必要的恐慌。
在廣州車展期間，奇瑞董事長尹同躍與華為常務董事余承東共同亮相鴻蒙智行發布會。尹同躍表示，跟著華為和余承東走，肯定成功，并喊話余承東改名“余成功”。這一言論引發了現場觀眾的熱烈反響。
最后，聯發科新一代中端芯片天璣8400將由Redmi定制首發。這一消息無疑將為智能手機市場帶來新的競爭和活力。
