斯巴魯公司近日揭曉了其全新混動系統的技術細節，并宣布首款搭載此系統的車型Crosstrek將于12月面世。這一新混動系統標志著斯巴魯在技術創新上的又一里程碑。
該混動系統的核心是專為電氣化打造的自然吸氣式水平對置2.5升發動機，輸出功率達到158馬力，峰值扭矩為208.8牛·米。同時，油箱容積增至16.6加侖，使得單次加油續航里程可達999.4公里，但這一成績需在特定工況下實現。
新系統中，發動機與兩臺電動機協同作業，其中一臺負責驅動，另一臺則承擔發電任務。牽引電動機功率為118馬力，扭矩達269.8牛·米，雖未公布總功率，但牽引電動機在多種情況下可作為主要動力。
以Crosstrek為例，該車型采用串并聯混動系統，用戶可選擇使用汽油發動機或電動機行駛。然而，其電池容量僅為1.1千瓦時，電動駕駛范圍有限，最終仍需依賴內燃機。
