蘋果公司近日在虛擬現實技術領域取得了新進展，獲得了一項旨在緩解移動車輛中乘客暈動癥的專利。這項名為“沉浸式虛擬顯示系統”的技術，由美國專利商標局（USPTO）正式披露，它通過同步調整虛擬畫面與車輛運動狀態，有效解決了乘客在行駛車輛中使用VR頭顯時經常遇到的惡心和眩暈問題。
據分析，這項技術或將首先應用于蘋果旗艦級混合現實設備Vision Pro的后續迭代版本中，有望極大地拓寬其在車載娛樂和航空旅行等領域的應用前景。這一突破性進展，被認為是蘋果在推動VR頭顯普及過程中的一個重要里程碑。
暈動癥的產生，主要是由于視覺感知與前庭系統之間的信號沖突。在行駛的車輛中佩戴VR頭顯時，虛擬世界的靜止場景與身體實際感受到的顛簸和加速運動之間產生矛盾，導致大腦信息處理混亂，進而引發惡心和眩暈等不適癥狀。蘋果的這項專利，通過精確同步虛擬畫面與車輛運動，有效緩解了這種沖突。
值得注意的是，該技術不僅適用于完全封閉式的VR頭顯，還兼容透明AR/VR混合設備，這意味著它不僅能夠提升Vision Pro在沉浸式模式下的體驗，還能在空間計算等更多場景中發揮作用。這一兼容性，進一步拓寬了技術的應用范圍。
與競爭對手相比，蘋果的這項技術具有顯著優勢。meta Quest Pro的“運動平滑”功能僅能通過簡單的畫面模糊來減少沖突，而索尼PSVR2的“動態注視點渲染”技術則并未針對車輛運動進行優化。因此，蘋果的專利被業界視為下一代VR頭顯的標配技術。
蘋果在2025年WWDC開發者大會上已經多次提及“移動中的無縫體驗”，并預告了“空間計算新場景”。這一系列動作表明，蘋果一直在積極探索如何在移動環境中提供更加流暢和舒適的VR體驗。
供應鏈消息顯示，蘋果已經要求臺積電為下一代Vision Pro芯片預留3納米產能，并敦促LG Display加速研發輕量化Micro-OLED屏幕。這些舉措暗示著蘋果正在加速推進這項技術的落地進程。
自2024年6月發售以來，Vision Pro由于高昂的售價（3499美元起）和應用場景的局限性，銷量一直未能達到預期。據摩根士丹利數據顯示，2025年一季度Vision Pro的全球出貨量僅為28萬臺，遠低于蘋果最初設定的年目標（800萬臺）的4%。分析人士指出，暈動癥解決方案有望成為扭轉這一局面的關鍵因素。
