近日，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織正式批準(zhǔn)了我國主導(dǎo)制定的七項新能源汽車國際標(biāo)準(zhǔn)項目，涵蓋了電動汽車、動力電池、燃料電池以及換電技術(shù)等四大核心領(lǐng)域，標(biāo)志著我國在新能源汽車國際標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程中邁出了重要一步。
在電動汽車整車標(biāo)準(zhǔn)方面，我國與日本聯(lián)合牽頭制定了《電動道路車輛安全要求第4部分：碰撞后電安全》標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)將聚焦于電動車輛在碰撞后的電壓管理和電能釋放要求，結(jié)合最新的技術(shù)發(fā)展趨勢，旨在提升車輛的安全性能，增強(qiáng)被動安全防護(hù)。
同時，另一項新立項的整車標(biāo)準(zhǔn)《電動道路車輛道路運行特性第1部分：乘用車和輕型貨車》也備受矚目。該標(biāo)準(zhǔn)將重點調(diào)整輕型電動車輛的加速性能、最高車速以及爬坡能力等關(guān)鍵測試指標(biāo)，通過優(yōu)化試驗條件、加載質(zhì)量與試驗方法，推動全球范圍內(nèi)電動車輛動力性測試方法的統(tǒng)一。
在動力電池領(lǐng)域，我國主導(dǎo)制定了《電動道路車輛動力電池包和系統(tǒng)熱管理系統(tǒng)測試方法》系列標(biāo)準(zhǔn)，包括通用測試方法和液冷/熱系統(tǒng)測試方法兩部分。這些標(biāo)準(zhǔn)將確立全球統(tǒng)一的動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)性能評價方法，為全球范圍內(nèi)的動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)性能評估提供科學(xué)依據(jù)。
燃料電池方面，我國也取得了顯著進(jìn)展。新立項的《燃料電池道路車輛燃料電池系統(tǒng)空氣壓縮機(jī)》和《燃料電池道路車輛燃料電池系統(tǒng)氫氣循環(huán)泵》兩項標(biāo)準(zhǔn)，將明確燃料電池電動汽車空氣壓縮機(jī)和氫氣循環(huán)泵的技術(shù)要求、試驗方法以及檢驗規(guī)則，對推動燃料電池電動汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和規(guī)范發(fā)展具有重要意義。
在換電技術(shù)領(lǐng)域，我國主導(dǎo)制定的《電動道路車輛換電電動汽車》標(biāo)準(zhǔn)也獲得批準(zhǔn)立項。該標(biāo)準(zhǔn)將詳細(xì)規(guī)定換電電動汽車的部件組成、換電部件功能性能、術(shù)語定義、分類方式以及應(yīng)用案例等，有助于換電電動汽車基本概念的普及，并推動其在全球范圍內(nèi)的廣泛應(yīng)用。
此次七項新能源汽車國際標(biāo)準(zhǔn)項目的成功立項，不僅展示了我國在新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)實力和國際影響力，也為全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展貢獻(xiàn)了中國智慧和力量。
