近日，美國(guó)環(huán)境保護(hù)局（EPA）正式批準(zhǔn)了加利福尼亞州一項(xiàng)具有歷史意義的計(jì)劃，該計(jì)劃旨在到2035年全面停止銷售僅依賴汽油的燃油汽車。這一決定是在周三由EPA負(fù)責(zé)人邁克爾·里根宣布的，他依據(jù)《清潔空氣法》為加州提供了豁免，使其能夠執(zhí)行自2020年起就提出的方案。
加州的這一方案規(guī)定，到2035年，市場(chǎng)上出售的新車中，至少有80%需為電動(dòng)汽車，而剩余的20%則可為插電式混合動(dòng)力汽車。這一標(biāo)準(zhǔn)不僅得到了加州的積極響應(yīng)，同時(shí)也被紐約、馬薩諸塞、俄勒岡等11個(gè)州所采納，顯示出這一環(huán)保政策在全國(guó)范圍內(nèi)的廣泛影響力。
加州州長(zhǎng)加文·紐森對(duì)這一決定表示了高度贊賞，他認(rèn)為清潔汽車是未來(lái)的必然趨勢(shì)。紐森指出，那些反對(duì)這一政策的人，如特朗普，更傾向于站在石油行業(yè)的立場(chǎng)，而非支持消費(fèi)者和美國(guó)汽車制造商。然而，加州將堅(jiān)定不移地推動(dòng)市場(chǎng)上的創(chuàng)新，并致力于實(shí)現(xiàn)更清潔的環(huán)境。
為了鼓勵(lì)更多的消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)汽車，紐森還透露了一個(gè)重要的計(jì)劃。如果特朗普取消聯(lián)邦電動(dòng)汽車稅收抵免，加州將考慮推出一個(gè)新的州級(jí)清潔汽車回扣計(jì)劃，以此來(lái)進(jìn)一步刺激電動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求。
根據(jù)加州的最新規(guī)定，從2026年開(kāi)始，市場(chǎng)上出售的車型中，至少有35%需要是零排放車型。而到了2030年，這一比例將進(jìn)一步提升至68%。加州方面強(qiáng)調(diào)，這一政策對(duì)于減少溫室氣體排放和降低空氣污染至關(guān)重要，是實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的重要步驟。
